|
Skoraj istočasno kot Porschejevo panamero, smo dočakali tudi obljubljenega aston martina rapida, ki smo ga v obliki koncepta videli že leta 2006 in je takrat pri konkurenčnih znamkah sprožil podobna razmišljanja o luksuznih velikih limuzinah, kupejevskega videza.
 Pet metrov dolga in preko dva metra široka kombilimuzina je zaradi nizke višine videti kot podaljšani kupeji te znamke, saj dejansko sloni na raztegnjeni platformi modela DB9. Tako prednji kot zadnji del sta nezgrešljivo značilna za to luksuzno znamko. Nadvse elegantne in tekoče speljane linije pa dajejo rapidu skladen videz zmogljive potovalne limuzine. Omembe vredna so štiri velika bočna vrata, ki se odpirajo krilno, a hkrati tudi rahlo navzgor. Pri njihovi zasnovi so se zgledovali po labodjih krilih.
 Britansko elegantne poteze se nadaljujejo tudi v prefinjeni štirisedežni notranjosti, ki jo zapolnjujejo najboljši materiali in sodobna multimedijska oprema za razvajanje potnikov. Audio sistem Bang & Olufsen poskrbi za odličen zvok, zadnja potnika, ki sedita na individualnih sedežih, pa imata pred sabo nameščena velika zaslona za predvajanje filmov DVD zapisa. Prtljažni prostor ponuja še vedno skromnih 300 litrov prostora, ki pa ga je moč s pritiskom na gumb in posledičnim zlaganjem zadnjih sedežev, povečevati do 750 litrov.
 Pod dolgim prednjim delom rapida je nameščen 6-litrski V12 motor s 477 KM in 600 Nm največjega navora. Pogon je preko 6-stopenjskega samodejnega menjalnika, ki omogoča ročno prestavljanje z ročicama za volanom, speljan na zadnji kolesni par. Najvišja hitrost in potnikom ob samodejnem prestavljanju omogoča pospeševanje do 100 km/h v 5,3 sekunde. Rapide bo v mreži 125 prodajalcev teh vozil na voljo v začetku leta 2010.
Galerija:
|
Predstavitve 
