Ford focus in fiesta ECOnetic technology

Na avtomobilskem salonu v Frankfurtu je Ford predstavil nova okolju prijazna modela – Focusa in Fiesto ECOnetic Technology. Focus ECOnetic technology dosega izpuste CO2 samo 89 g/km, fiesta ECOnetic technology pa še dva grama manj. V drugi polovici leta 2012 bo približno polovica Fordovih vozil, ki bodo naprodaj v Evropi, opremljena z oznako ECOnetic Technology – do sredine leta 2013 se bo ta delež predvidoma povečal na dve tretjini.



Ford focus ECOnetic technology bo lahko 100 kilometrov prevozil s samo 3,4 litra goriva in bo tako najvarčnejši nehibridni avto v svojem segmentu v Evropi. Še za deciliter varčnejša bo Fiesta ECOnetic technology. Med tehnologije ECOnetic sodijo sistem Auto-Start-Stop, pametno regenerativno polnjenje, aktivna maska motorja (Ford je edina nepremijska znamka s to rešitvijo), način ECO Mode (sistem za informiranje voznika, ki mu pomaga spreminjati vozne navade), indikator prestavljanja in druge funkcije za varčevanje z gorivom. Poleg tega imata focus in fiesta električni servovolan, motorna olja in olja za menjalnike z majhnim trenjem, pnevmatike z nizkim kotalnim uporom, sistem za upravljanje toplotne energije za optimalno ogrevanje motorja.

Tako focusa kot fiesto ECOnetic technology poganja nova različica 1,6-litrskega dizelskega motorja Ford Duratorq TDCi z močjo 77 kW (105 KM) oziroma 70 kW (95 KM). Motor je bil za učinkovitejšo porabo goriva optimiziran z novim sistemom vbrizgavanja, dodatnimi ukrepi za zmanjšanje trenja, učinkovitejšim sistemom zgorevanja, izboljšanim hlajenjem in spremenjenim uravnavanjem motorja. Focus uporablja novo zasnovo turbopolnilnika s spremenljivo geometrijo lopatic, turbopolnilnik v fiesti pa ima fiksno geometrijo. Menjalnik v focusu je 6-stopenjski, v fiesti ima stopnjo manj, oba pa sta prilagojena doseganju čim manjše porabe. Posebnost focusa ECOnetic technology je  zapora za dušikove okside pri delovanju z revno zmesjo, v kombinaciji s filtrom za saje s premazom.



Focus ECOnetic technology izkorišča dobro serijsko aerodinamičnost petvratne karoserije (CD = 0,295). Z vrsto inovacij, med katere sodijo prekrivne plošče podvozja in usmerniki zraka, še dodatno zmanjšuje količnik zračnega upora. Učinkovita dodatna funkcija je standardna aktivna maska motorja, ki v primeru, da hlajenje motorja ni potrebno zapre reže in tako izboljša pretok zraka preko karoserije, kar lahko zmanjša izpuste CO₂ do 2 odstotka. Elektronski krmilnik samodejno nadzira motorizirane vodoravne lopute v rešetki in jih glede na količino potrebnega zraka obrača v 16 različnih položajev. Tudi fiesta ECOnetic technology je opremljena z aerodinamičnim paketom. Ta vključuje posebej razvite prekrivne plošče in spojlerje ob zadnjih kolesih, ki z usmerjanjem zračnega toka mimo blatnikov zmanjšajo zračni upor.

Fordova osebna vozila z oznako ECOnetic Technology bodo poganjali 1,0- ali 1,6-litrski bencinski motorji EcoBoost oziroma 1,6-litrski dizelski motorji TDCi, vsa gospodarska vozila pa bodo poganjali varčni dizelski motorji TDCi, ki bodo izpolnjevali zahteve emisijskega standarda Euro 5. V paleti ECOnetic Technology bodo tudi vsi elektrificirani Fordovi modeli, Ford Focus Electric, povsem električno vozilo, ki bo premierno predstavljeno naslednje leto, ter C-MAX Hybrid in plug-in hibrid C-MAX Energi, ki bosta naprodaj leta 2013. Razširitev tehnologij ECOnetic je tudi del Fordove strategije za večjo trajnost, ki vključuje ciljno zmanjšanje izpustov CO₂ Fordovih vozil med leti 2006 in 2020 za 30 odstotkov. Fordova paleta funkcij za zmanjšanje izpustov CO₂ bo na voljo v večjem številu Fordovih vozil v Evropi, ki bodo tako lahko opremljena z oznako ECOnetic Technology.