Honda civic hibrid

Ko v teh dneh pogledamo naravo, ki zeleni in cveti, se nedvomno moramo zavedati, v kako lepem okolju živimo. A žal trendi onesnaževanja našega zelenega planeta kažejo, da temu ne bo več dolgo tako. Tega se vedno bolj zavedajo tudi avtomobilski proizvajalci, zato so okolju prijaznejše tehnologije že nekaj časa »v modi«. Med najbolj poudarjane sisteme sodi hibridna tehnika, ki kombinira dve vrsti pogonskega stroja. V večini primerov gre za bencinski motor v kombinaciji z električnim motorjem.

Podoben sistem vgrajuje tudi Honda v svojega civica hibrida, ki je ravno v tem tednu zapeljal na naše ceste. Navzven ga ne boste zlahka prepoznali, saj se od limuzine loči predvsem po drugačnih platiščih, aerodinamičnem dnu, spojlerčku na zadku in seveda napisih. Tudi notranjost ostaja enaka z izjemo dodatnih podatkov, o delovanju pogonskega sklopa, ki se izpisujejo na armaturni plošči in klime, ki deluje na elektriko. Zaradi sklopa 154-voltnih baterij se je malenkostno zmanjšal prtljažni prostor, ki sedaj meri 350 litrov.

Pri Hondi trdijo, da se več kot 3 desetletja trudijo ustvariti okolju prijazne avtomobile in so tudi avtor prvega serijskega hibrida, honde insight, ki je na ceste zapeljala leta 1999. Civica hybrid poganja tehnološko dodelan 1,3-litrski bencinski motor, ki premore 70 kW (kilovatov), pomaga pa mu še elektromotor z močjo 15 kW. Skupna moč torej nanese na 85 kW oziroma 130 KM. Ob brezstopenjskem samodejnem menjalniku to omogoča najvišjo hitrost 183 km/h in pospešek do 100 km/h v 12,1 sekunde.

Večinoma vožnja civica hibrid poteka s pomočjo bencinskega motorja, ki mu pri obremenitvah pomaga elektromotor. Ta pa je sposoben kratkotrajno delovati tudi samostojno - za nekaj minut, do hitrosti 50 km/h. Tovarna v povprečju obljublja le 4,9 litra porabe. Glede na tehnološko naprednost modela, ga bodo v Sloveniji ponudili z najvišjim nivojem opreme, cena pa znaša 22.000 evrov.

Galerija: