Mercedes-Benz SLS

4,64 metra dolgi SLS vsekakor očitno namiguje na svojega predhodnika, a hkrati poskuša vnašati tudi sveže oblikovne poteze. Imeti slavnega očeta namreč ni lahko, saj nekdanji gull-wing sodi med najbolj legendarne športne avtomobile. Zato po iz preteklosti vzeta osnovna karoserijska razmerja – izjemno dolg prednji del, padajoči zadek, kupulasta streha in seveda značilno dvižna vrata, zaradi katerih se bo lahko tudi v 21 stoletje nadaljevala oznaka »krilata vrata«.

Notranjost je po drugi strani precej bolj »iz današnjega časa«. Kombinacija usnja, aluminija  in karbona skupaj s poudarjenimi šivi in okroglimi zračnimi režami poskrbi za športni pridih, medtem ko zgledna urejenost fino izdelanih elementov ne pušča dvoma, da sedite v mercedesu. Pri oblikovanju so si za zgled vzeli letala, saj nanje spominja jo zračne reže kakor tudi masivna ročica samodejnega menjalnika. Okolje torej ni izrazito dirkaško temveč še vedno prijetno elegantno in vsakodnevno uporabno. No, sploh potem, ko se enkrat navadite visokega pragu in posledično težjega vstopanja in izstopanja.

Novodobni športnik, poleg oblikovnega izstopanja prinaša tudi odlično mehaniko, ki so jo pomagali razviti pri predelovalcu Mercedesov, AMG-ju. Retro kupeja tako poganja 6.3-litrski V8, katerega 570 KM in 650 Nm navora zadošča, da SLS pospeši do 100  km/h v 3,8 sekunde in doseže elektronsko omejenih 315 km/h. Z vožnjo po normnem ciklusu naj bi nova Mercedesova zver popila manj kot 14 litrov. Razdelitev mase med prednjo in zadnjo os znaša 48 : 52.