Peugeot 308 CC
Leta 1935 je Peugeot predstavil model 402 Eclipse, katerega trda streha se je lahko v celoti zložila v zadek avtomobila. Z njim so uvedli tako-imenovane kupe-kabriolete, ki pa se v tistem času niso posebej prijeli. Leta 1998 je na ženevskem avtomobilskem salonu predstavitev doživel koncept 20 src, ki je najavil 206 CC in ponovno oživil avtomobile s trdo pomično streho. Po odličnih uspehih modela 206 CC je Peugeot leta 2004 predstavil tudi večjega 307 CC in v Evropi dosegel kar četrtinski delež med kabrioleti s trdo pomično streho. Tokrat predstavljeni 308 CC naj bi obsegal dobrih 7 odstotkov prodaje modela 308.
Navzven je 308 CC videti dovolj skladno tako pri odprti kot pri zaprti strehi, karoserijske linije so ene skladnejših in bolj dekorativnih. Prednji del je kratek in značilno zašiljen, streha preko kabine poteka v kupejevskem loku, zadek pa je videti precej dolg in nežno padajoč ter po športno začinjen s spojlerčkom in difuzorjem. Poleg značilne velike prednje maske je lepa karoserijska popestritev kromirana letev spodnjega roba bočnih stekel in kromirana obroba zadnje registrske tablice. Zadnje luči so oblikovno prilagojene spremenjeni karoseriji, svetijo pa s pomočjo diod. Iz kupeja v kabrioleta ali obratno, peugeota 308 CC spremenite z električnim pomikom strehe, ki traja 20 sekund.
Notranjost je v predelu okoli voznika enaka kot v kombilimuzini. Prva razlika pa se vidi pri lepi obliki masivnih sedežev, ki imajo integrirane vzglavnike. Za podaljšano sezono vožnje lahko poskrbi sistem Airwave, ki ogreva predel vratu in ima nastavljivo moč izpihovanja zraka ter njegov temperature. Sedež je moč dobiti tudi v treh barvah usnja, še posebej estetski pa je paket »integrirano usnje, ki obsega tudi usnjeno armaturno ploščo (na fotografijah). S tam naredi 308 CC resnično prestižen in prijeten vtis, ter odstopa od konkurence svojega segmenta. Prtljažni prostor pri zloženi strehi meri 226 litrov, pri zaprti pa 403 litre.
Peugeot 308 CC bo lahko imel vgrajenega katerega izmed dveh zmogljivih prisilno polnjenih motorjev, ki sta povezana s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. 1,6-litrski THP pridela 150 KM in 240 Nm navora, 2-litrski HDI pa 140 KM ter 320 Nm navora. Kasneje bosta sledila še manj zmogljiva agregata – 1,6 VTi s 120 KM (predvidoma julija) ter dizelski 1,6 HDi s 112 KM (predvidoma oktobra). Prihodnje leto pa si lahko obetamo še močnejšo izvedbo z motorjem 1,6 THP in 170 KM.
Novi kabriolet je na voljo v treh nivojih opremljenosti – Sport, Sport pack in Feline. Prvi paket je na voljo samo s šibkejšima motorjema, tretji pa samo z močnejšim bencincem. V osnovno opremo sodijo: ABS, ASR in ESP, potovalni računalnik, ročna klimatska naprava, radio s CD/mp3 predvajalnikom, meglenke in 16-palčna lita. Za varnost potnikov poleg čelnih zračnih blazin poskrbita tudi posebni bočni blazini, ki zaščitita glave. V predelu za zadnjo klopjo sta vgrajena še kovinska pirotehnična varnostna loka, ki zaščitita glave pri morebitnem prevračanju.
Cene segajo od 23.700 € za 308 CC sport 1,6 VTi, pa do 28.500 € za 308 CC feline 1,6 THP (150 KM).
Galerija:
