Peugeot 508 Hybrid4 – začetek prodaje
Peugeot na slovensko tržišče uvaja še tretji model s tehnologijo Hybrid4, ki kombinira dizelski motor z elektromotorjem, vgrajenim v zadnjo premo. Modeloma 3008 Hybrid4 in 508 RXH se pridružuje še novi limuzinski 508 Hybrid4. Peugeot 508 naj bi v izvedbi hybrid4 v ozračje izpustil le 95 g/km.
Koncern PSA Peugeot Citroen je s hibridnim pogonskim sklopom Hybrid4 uvedel posebno kombinacijo dizelskega en električnega motorja, ki je zasnovana tako, da bi jo bilo mogoče preoblikovati in prilagajati različnim platformam. Limuzinski model 508 se torej glede pogona in ravnanja z njim ne razlikuje od svojih sorodnikov. Voznik lahko s pomočjo vrtljivega stikala izbira štiri vozne režime – auto, sport, 4WD in ZEV. Slednji pomeni do dva kilometra vožnje zgolj z električno energijo, pri hitrostih do 60 km/h.
Pod motorni pokrov peugeotove limuzine 508 Hybri4 je vgrajen 2-litrski HDI motor, ki premore največ 120 kW (163 KM), v zadnjo premo pa je integriran elektromotor največje moči 27 kW (37 KM). To pomeni teoretično skupno največjo moč 147 kW (200 KM) in pogon na vsa štiri kolesa, speljan preko 6-stopenjskega robotiziranega menjalnika. Povprečna poraba, po normativnem ciklusu, znaša 3,6 litra, kar pomeni 95 g izpusta CO2 na prevoženi kilometer.
Peugeota 508 hybrid4 zaznamuje hibridni pogonski sklop, sestavljen iz dizelskega motorja in elektromotorja
Peugeot 508 hybrid4 je glede ostalih lastnosti skoraj povsem enak običajni limuzini – elegantno oblikovano karoserijo navzven zaznamuje le diskretna značka na prednji maski. Tudi notranja oblika ostaja enaka, razlika je opazna na sredinski konzoli, kjer se nahaja posebna ročica menjalnika in vrtljivo stikalo za izbor voznih režimov. Drugačna je še instrumentna plošča, kjer je namesto merilnika vrtljajev vgrajen merilnik, ki prikazuje obremenitev pogona – polnjenje, električni način in izrabo zmogljivosti do 100%. Zaradi specifike pogona in vgrajene baterije je prtljažni prostor modela 508 Hybri4 seveda manjši. V osnovi meri 355 litrov, po podiranju naslonov zadnje klopi pa do 1440 litrov.
Glede opreme peugeot 508 hybrid4 temelji na izvedbi Allure, kar pomeni bogato založenost tako z varnostnimi pripomočki kot s komfortno opremo, med katero sodi tudi oblazinjenje v kombinaciji usnja in tkanine, ogrevanje prednjih sedežev, senzor za dež, zadnji parkirni senzorji, dvopodročna samodejna klima, zagon motorja z gumbom, bluetooth, … Cena novega Peugeotovega hibrida 508 Hybrid4 v Sloveniji znaša 34.500 evrov.
Aleksander Praper