Citroën DS4 racing concept
Potem, ko je Citroën prodal že preko 180.000 primerkov modela DS4, nadaljuje s širjenjem zgodbe na podoben način kot pri manjšem citroënu DS3 – v obliki koncepta najavlja atraktivno športno različico DS4 Racing, ki kljub 188 kW (256 KM) v ozračje izpusti le 155 gramov CO2 na kilometer.
Čeprav DS4 racing v resnici le ni to kar ime namiguje - dirkalnik, pa je videti zelo atraktivno – odeli so ga v posebno motno sivo bravo, ki so ji kontrast elementi v svetleče črni barvi. Karoserijo so dopolnili z dvobarvno streho ter specifičnimi DS4 racing dvobarvnimi litimi platišči 19-palčnega premera. Koncept Citroën DS4 Racing ima dodanih še nekaj posebnih elementov iz karbonskih vlaken – prednjo masko, prednji podaljšek spojlerja, razširitve blatnikov in zadnji difuzor. Pika na i so detajli v rdeči barvi, ki so integrirani celo v znak DS.
Podvozje Citroëna DS4 racing je za 35 milimetrov bližje tlom, kot pri običajnih različicah DS4. Kolotek spredaj je širši za 55 milimetrov, zadaj pa za 75 milimetrov. Na 19-palčna platišča so nameščene pnevmatike dimenzije 235/40, za njimi pa se skrivajo veliki zavorni koluti, ki spredaj merijo v premer kar 38 centimetrov in ustavljajo DS4 racing s pomočjo 4-batnih zavornih čeljusti. Ključ za doseganja užitka, ki ga nakazuje oblika, pa se skriva v prednjem delu – 1,6-litrski bencinski turbomotor je oddelek Citroën Racing navil na kar 188 kW (256 KM), oziroma 118 kW (160 KM) na liter gibne prostornine, kar obeta rekorden dosežek med Citroënovimi serijskimi avtomobili. Razveseljujoč je tudi podatek o emisijah CO2, ki naj bi znašale ugodnih 155g/km.
Citroëna DS4 racing so jo pripravili v Citroënovem športnem oddelku Citroën Racing, ki je poskrbel za sedem zmagovalnih let te znamke v svetovnem rallye prvenstvu.
Galerija
Aleksander Praper