Lexus CT 200h
Sobota, 13 Marec 2010
Prvi kompaktni lexus je hkrati tudi prvo hibridno vozilo kompaktnega segmenta med premium znamkami. Model, ki se bo pričel proizvajati konec leta, bo k tej japonski znamki predvidoma privabil nove, mlajše kupce.
Obliko novinca so zasnovali z upoštevanjem »evropskega okusa«. Tudi serijska izvedba ohranja večino značilnosti koncepta LF-Ch, ki so ga predstavili pred letom dni na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Aerodinamično učinkovita karoserija, dolžine 4,32 metra, nadaljuje z značilnim, ostrim videzom Lexusove oblikovalske filozofije L-finesse. Prednji žarometi vsebujejo diode za prepoznavnost in funkcijo dnevnih luči. Kljub odsekanem zadku in velikem »panoramskem« zadnjem steklu, model Lexus CT 200h zaznamuje značilna oblika bokov, z izrazito ramensko linijo. Tudi L zasnova zadnjih luči sledi videzu, ki ga je uvedel IS.
Notranjost lexusa CT 200h nadaljuje s tematiko asimetrične armaturne plošče, prikazane na konceptnem vozilu. Vrhnji del vsebuje velik, 8-palčni multifunkcijski prikazovalnik, spodnji del pa je namenjen upravljanju funkcijm. Temne mehke plastične površine so kontrastno dopolnjene z elementi v kovinski barvi. Za poudarjanje dobrih zmogljivosti je sedežni položaj nizek, sedeži pa nudijo telesu dobro bočno oporo. Dva poudarjena merilnika se ob preklopu v športni režim iz modre »prebarvata« v rdečo, temu primerno se spremeni tudi osvetlitev na sredinski konzoli. Prostornina prtljažnega prostora znaša 345 litrov, s preklopom naslonjal zadnjih sedežev pa do 700 litrov.
Lexus hybrid drive, v modelu CT 200h, vsebuje 1,8-litrski VVT-i motor v kombinaciji s sinhronskim elektromotorjem s permanentnim magnetom ter brezstopenjskim samodejnim menjalnikom. Voznik lahko izbira štiri režime – ECO, Normal, sport in EV. V slednjem vozilo deluje le na elektriko, torej brez emisij. Ta režim je omejen na relacije do dveh kilometrov in hitrost največ 45 km/h. Kompaktni lexus sloni na novi platformi, ki omogoča dobro vodljivost ob udobju, ki sodi k premium vozilom.
Obliko novinca so zasnovali z upoštevanjem »evropskega okusa«. Tudi serijska izvedba ohranja večino značilnosti koncepta LF-Ch, ki so ga predstavili pred letom dni na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Aerodinamično učinkovita karoserija, dolžine 4,32 metra, nadaljuje z značilnim, ostrim videzom Lexusove oblikovalske filozofije L-finesse. Prednji žarometi vsebujejo diode za prepoznavnost in funkcijo dnevnih luči. Kljub odsekanem zadku in velikem »panoramskem« zadnjem steklu, model Lexus CT 200h zaznamuje značilna oblika bokov, z izrazito ramensko linijo. Tudi L zasnova zadnjih luči sledi videzu, ki ga je uvedel IS.
Notranjost lexusa CT 200h nadaljuje s tematiko asimetrične armaturne plošče, prikazane na konceptnem vozilu. Vrhnji del vsebuje velik, 8-palčni multifunkcijski prikazovalnik, spodnji del pa je namenjen upravljanju funkcijm. Temne mehke plastične površine so kontrastno dopolnjene z elementi v kovinski barvi. Za poudarjanje dobrih zmogljivosti je sedežni položaj nizek, sedeži pa nudijo telesu dobro bočno oporo. Dva poudarjena merilnika se ob preklopu v športni režim iz modre »prebarvata« v rdečo, temu primerno se spremeni tudi osvetlitev na sredinski konzoli. Prostornina prtljažnega prostora znaša 345 litrov, s preklopom naslonjal zadnjih sedežev pa do 700 litrov.
Lexus hybrid drive, v modelu CT 200h, vsebuje 1,8-litrski VVT-i motor v kombinaciji s sinhronskim elektromotorjem s permanentnim magnetom ter brezstopenjskim samodejnim menjalnikom. Voznik lahko izbira štiri režime – ECO, Normal, sport in EV. V slednjem vozilo deluje le na elektriko, torej brez emisij. Ta režim je omejen na relacije do dveh kilometrov in hitrost največ 45 km/h. Kompaktni lexus sloni na novi platformi, ki omogoča dobro vodljivost ob udobju, ki sodi k premium vozilom.Galerija
