Eterniti hemera

Nova luksuzna britanska avtomobilska znamka Eterniti, za katero stoji skupina mednarodnih investitorjev, je pokazala prve fotografije njihovega prvega modela, ki so ga opisali kot “prvi svetovni super SUV”. Leta 2012, ko bo stekla proizvodnja, naj bi Hemera med SUV-je prinesla višji nivo luksuza in zmogljivosti kot smo bili od tovrstnih vozil vajeni doslej. S štirikolesnim pogonom in višjo oddaljenostjo od tal hemera  omogoča luksuzni prevoz na slabših podlagah.



Hemerina zunanjost je poudarjeno mišičasta in zasnovana povsem na novo, čeprav deluje kot kombinacija seata leona cupre in porsche cayenna. Karoserijski paneli so izdelani iz karbona. Mišičasti boki, velika kolesa, poudarjene zračne reže, velika izpuha in orjaški difuzor ter strešni spojler naredijo močno agresiven vtis. Prototip je že zelo blizu videzu končnega serijskega modela, ki bo imel tudi specifične LED luči.

Notranjost hemere bo v večini elementov specifična za ta model. Glede na to, da je še v fazi preizkušanja, jo bodo javnosti razkrili proti koncu leta. Posebnost bo izvedba zadnjega dela kabine, z dvema posameznima električno nastavljivima, ogrevanima in hlajenima sedežema - po zgledu luksuznih limuzin. Zadaj sedečima potnikoma bodo na voljo dva iPada, brezžična tipkovnica in hladilnik za pijačo. Hemera bo torej ponujala dvoličnost – uživanje voznika v športni vožnji oziroma potnikov v luksuznem objemu zadnjega dela.



Hemera sloni na najbolj dinamični izvedbi platforme Skupine Volkswagen, namenjeni za velika vozila. Bolj kot ne očitno gre za predelavo modela Porsche Cayenne. Vgrajeni 4,8-litrski twin-turbo V8 motor pridela kar 620 KM in navor preliva k vsem štirim kolesom. Najvišja hitrost eternity hemere naj bi znašala 290 km/h. Za tehnično odličnost izvedbe sta poskrbela Alastair Macqueen – večkratni zmagovalec Le Mansa in Johnny Herbert – dirkač formule 1.

Eterniti hemero bodo ročno izdelovali v Londonu od prihodnjega leta dalje. Za sedež so izbrali lokacijo, ki bo poudarjala prestiž s kombinacijo salona, ateljeja in proizvodnega obrata. V slednjem  bodo lahko izpolnjeval še tako zahtevne želje bogatih kupcev, ki bodo pripravljeni odšteti vsaj 150000 funtov za hemero. Prodajna mesta bodo razpršili po potencialnih trgih v letu 2012, servisiranje pa bo potekalo v Londonu. Vozilo bodo lahko prevzeli in vrnili predstavniki podjetja, ponudili pa bodo tudi storitev “letečega zdravnika”.