Maserati kubang

Torek, 13 September 2011
Leta 2003 je Maserati v Detroitu predstavil zelo privlačno oblikovan koncept luksuznega športnega terenca, imenovan Kubang. Čeprav bi v tistem času Maserati ujel prvi vlak luksuznih terencev, so se odločili počakati. Tokrat so pod imenom Maserati Kubang predstavili novo študijo luksuzno-športnega terenca. Očitno gre v drugo zares.



Novi koncept Maserati Kubang naznanja bodoči serijski model, ki bo razširil paleto maseratijev iz limuzin, kupejev in kabrioletov še na športne terence. Vsem bodo skupni luksuz, zmogljivosti in vrhunski dizajn. Pri Maseratiju trdijo, da so današnji športni terenci še vedno premalo športni in luksuzni, zato se bodo skušali v bodoče umestiti ravno v to smer. Čeprav so ohranili ime prvotnega koncepta se lahko tokrat naslonijo na sodelovanje s sestrsko znamko Jeep, ki je pred 70 leti ustvarila segment terenskih vozil. Kljub sodelovanju z Jeepom naj bi imel bodoči visokozmogljivi športno-luksuzni terenec nezgrešljivo Maseratijeve lastnosti: slog, motor, vzmetenje, zavore, vodljivost in zmogljivost. S tem bodo ohranjali temeljne vrednote znamke.

Prepoznavno Maseratijevo oblikovanje je  razvidno tudi na konceptu Kubang, čeprav so tokrat mišice mehkejše, karoserija pa popestrena z atraktivnimi lučmi. Na prednjem delu kraljuje orjaška maska, preko bokov linija poudarja odprtine z velikimi kolesi, na zadku pa se zadnje steklo po kupejevsko spusti nad zadnje luči. Za videz so poskrbeli v oblikovalskem centru Maserati Style Center, ki ga vodi Lorenzo Ramaciotti.



Kubang bo imel vgrajeno novo generacijo tehnično naprednih motorjev, ki jih bodo razvili v Masertijevem oddelku Maserati Powertrain Department pod taktirko Paola Martinellija, ki je delal skoraj 30 let v Ferrariju in bil v F1 ekipi odgovorna oseba za motorje. Temu primerno se bodo motorji izdelovali v Maranellu, pri Ferrariju. Dopolnjeval jih bo 8-stopenjski samodejni menjalnik, za odlične vozne lastnosti pa bo poskrbelo zmogljivo vzmetenje, zavore in krmiljenje - posebej razviti za ta model, v Modeni, v Maseraijevem oddelku za produktni razvoj.