Nissan GT-R, modelno leto 2012
Sreda, 09 November 2011
Nissan je za modelno leto 2012 rahlo osvežil svoj najbolj slovit model GT-R. Ob povečani moči obljubljajo nižjo porabo, tehnične dodelave pa še izboljšujejo že tako izjemno pohvaljeno stabilnost in vodljivost. Prodaja tega zmogljivega kupeja se bo pričela na domačem japonskem trgu že v novembru, v Evropi pa ga lahko pričakujemo januarja 2012.
Posodobitve nissana GT-R se praktično niso dotaknile videza. V notranjosti je dodana le modra svetloba v obrobi merilnika hitrosti in serijska vzvratna kamera. Počutje izboljšujejo novi nizkotonski zvočniki Bose® Precision Sound System, ki so bili razviti posebej za stopnjo opremljenosti egoist. Zaradi povečanja moči in navora motorja so ojačali zadnji del karoserije in nekatere dele pod armaturno ploščo, z natančnejšo izdelavo in povečano togostjo pa so izboljšali vozne občutke. Nissan GT-R modelskega leta 2012 ima za trge z desnim volanom (ker je kardan k zadku speljan po desni strani) na novo razvito asimetrično vzmetenje, ki povečano maso desne strani vozila (z voznikom vred) optimalno uravnoteži med vožnjo.
Glavnih sprememb je bil deležen pogonski sklop nissana GT-R. Z izboljšano učinkovitostjo sesanja zraka, povečanjem cevi za hladilnik polnilnega zraka, učinkovitejšim izpuhom, novim katalizatorjem, izboljšanim hlajenjem ventilom in novimi nastavitvami elektronike so povečali moč motorja iz 390 kW na 404 kW (505 KM) pri 6400 vrtljajih, največji navor pa iz 612 Nm na 632 Nm med 3200 in 5800 vrtljaji v minuti. Kljub temu jim je uspelo doseči zmanjšanje porabe iz 12 na 11,6 litra. Za boljši občutek prestavljanja in tišje gibe so spremenili prestavne vilice in za diferencial predvideli serijsko dirkaško olje R35 COMPETITION Type 2189E (75 W140). Tovarniški keramični zavorni koluti NCCB (Nissan Carbon Ceramic Brakes) so na voljo kot opcija za izvedbe GT-R Premium Edition in Egoist.
For track pack
Za dirkaško navdahnjene voznike na trgih z desnim volanom (Japonska in Velika Britanija) po novem nudijo športno izvedbo »For track pack«, razvito v sodelovanju z NordRing Company na Japonskem. Združuje spremenjeno nastavitev vzmetenja, dodatno hlajenje zavor in črna platišča Rays prevzeta z različice Spec-V. Ekskluziven za to izvedbo je sprednji spojler, z odprtinami za zrak iz ogljikovih vlaken. Zaradi zmanjšanja mase vozila so odstranili zadnja sedeža in ta del notranjosti pokrili s posebnimi oblogami, prednjima sedežema pa so namenili posebej dobro oprijemljivo usnje.
Posodobitve nissana GT-R se praktično niso dotaknile videza. V notranjosti je dodana le modra svetloba v obrobi merilnika hitrosti in serijska vzvratna kamera. Počutje izboljšujejo novi nizkotonski zvočniki Bose® Precision Sound System, ki so bili razviti posebej za stopnjo opremljenosti egoist. Zaradi povečanja moči in navora motorja so ojačali zadnji del karoserije in nekatere dele pod armaturno ploščo, z natančnejšo izdelavo in povečano togostjo pa so izboljšali vozne občutke. Nissan GT-R modelskega leta 2012 ima za trge z desnim volanom (ker je kardan k zadku speljan po desni strani) na novo razvito asimetrično vzmetenje, ki povečano maso desne strani vozila (z voznikom vred) optimalno uravnoteži med vožnjo.
Glavnih sprememb je bil deležen pogonski sklop nissana GT-R. Z izboljšano učinkovitostjo sesanja zraka, povečanjem cevi za hladilnik polnilnega zraka, učinkovitejšim izpuhom, novim katalizatorjem, izboljšanim hlajenjem ventilom in novimi nastavitvami elektronike so povečali moč motorja iz 390 kW na 404 kW (505 KM) pri 6400 vrtljajih, največji navor pa iz 612 Nm na 632 Nm med 3200 in 5800 vrtljaji v minuti. Kljub temu jim je uspelo doseči zmanjšanje porabe iz 12 na 11,6 litra. Za boljši občutek prestavljanja in tišje gibe so spremenili prestavne vilice in za diferencial predvideli serijsko dirkaško olje R35 COMPETITION Type 2189E (75 W140). Tovarniški keramični zavorni koluti NCCB (Nissan Carbon Ceramic Brakes) so na voljo kot opcija za izvedbe GT-R Premium Edition in Egoist.
For track pack
Za dirkaško navdahnjene voznike na trgih z desnim volanom (Japonska in Velika Britanija) po novem nudijo športno izvedbo »For track pack«, razvito v sodelovanju z NordRing Company na Japonskem. Združuje spremenjeno nastavitev vzmetenja, dodatno hlajenje zavor in črna platišča Rays prevzeta z različice Spec-V. Ekskluziven za to izvedbo je sprednji spojler, z odprtinami za zrak iz ogljikovih vlaken. Zaradi zmanjšanja mase vozila so odstranili zadnja sedeža in ta del notranjosti pokrili s posebnimi oblogami, prednjima sedežema pa so namenili posebej dobro oprijemljivo usnje.Galerija
