SEAT leon cupra – slovenska predstavitev

SEAT je pred petnajstimi leti predstavil prvo generacijo modela Leon z oznako Cupra, ki jo je tri leta prej uvedel z ibizo. Do današnjih dni so se cupre uveljavile kot izvedbe, ki najbolj izrazito zrcalijo španski temperament znamke SEAT. Najnovejši član športne družine je Leon Cupra, ki smo ga spoznali dan pred njegovim javnim nastopom na Poligonu varne vožnje Vransko.

SEAT z modelom Leon Cupra nadaljuje 15 let tradicije športnih izvedb leona. Tokrat je prvič na voljo tudi s tremi vrati
 

Leon cupra je »ultimativni izraz športnosti SEAT-a« in najmočnejši serijski model znamke. Zaradi spremenjenih odbijačev je 10 mm daljši, zaradi športnega podvozja pa 25 mm nižji od običajnih leonov. Opaziti je napise »cupra« in posebne značke v obliki zastave, maska ima bolj izrazito satovje, prednji odbijač velike reže, luči spredaj in zadaj svetijo z diodami, zadaj je nakazan difuzor, ki ga preluknjata dve ovalni izpušni cevi, za platišči pa se nahajajo veliki zavorni koluti in rdeče zavorne čeljusti. Leon cupra je na voljo v dveh različno močnih bencinskih izvedbah in s 3- ali 5-vratno karoserijo. Konec leta se bo pridružil še karavan. Čeprav imata obe stopnji cupre skupno oblikovno zasnovo, se malenkostno razlikujeta tudi glede videza – močnejši je posajen na 19-palčna kolesa, šibkejši na 18. K močnejšemu sodijo zadnji usmernik zraka in črna ogledala ter črni notranji okrasni elementi.

Ustrezno športnemu značaju je spremenjen tudi notranji videz leona cupra. Športni sedeži so odeti v kobinacijo sive alcantare in belega usnja ter sešiti z belimi šivi, ki se ponovijo še na športnem usnjenem volanu in manšeti prestavne ročice. Videz popestrijo vstopne letve z napisom »cupra«, ki je izvezen tudi v naslona prednjih sedežev. Na volanski obroč in glavo prestavne ročice sta dodani še značilni znački. Samoumevni so aluminijasti pedali, za doplačilo pa si je možno omisliti bolj izrazito školjkaste športne sedeže.

Športnost v primeru leona cupra ne pomeni špartanskosti, saj je notranjost bogato založena z opremo
 

Leona cupra poganja 2-litrski TSI motor, ki se lahko pohvali z dvojnim vbrizgavanjem, spremenljivim krmiljenjem ventilov, integriranim izpušnim zbiralnikom, sistemom start-stop in regeneracijo zavorne energije. Posledično izpušni plini ustrezajo emisijskemu standardu Euro6. Zmogljivi štirivaljnik pridela 195 kW (265) ali 206 kW (280 KM) in v obeh primerih 350 Nm največjega navora. Pri cupri 265 je ta na voljo med 1700 in 5300 vrtljaji, pri cupri 280 pa med 1750 in 5600 vrtljaji. Motor je vgrajen skupaj s 6-stopenjskim ročnim ali 6-stopenjskim robotiziranim DSG menjalnikom. Obe izvedbi dosežeta elektronsko omejeno najvišjo hitrost 250 km/h, šibkejša do 100 km/h pospeši v 5,9 sekunde (z DSG 5,8), močnejša pa v 5,8 (z DSG v 5,7). Poraba naj bi bila pri obeh modelih enaka – izvedba s tremi vrati in ročnim menjalnikom naj bi po NEDC meritvah porabila 6,6 litra in v ozračje izpustila 149 g/km ogljikovega dioksida. Poraba petvratnega modela je 0,2 l večja, izvedbe z DSG menjalnikom pa omogočijo ravno toliko prihranka.

Leon cupra ni najbolj športna izvedba na račun špartanske opreme, saj ima že serijsko vgrajenih večino dobrot iz seznama opreme – poleg že naštetega lahko v notranjosti najdemo sistem Media plus in ambientalno osvetlitev v vratih (z možnostjo prilagajanja barve). Serijsko je elektronsko uravnavanje blažilcev DCC, za odlično lego in vodlijivost pa, poleg športnega podvozja, poskrbita tudi elektro-hidravljična zapora diferenciala in progresivni krmilni mehanizem. ESP je za dirkalne namene možno izključiti v dveh stopnjah. Specifična za cupre je možnost izbire voznega profila, ki omogoča nastavitve comfort, sport in cupra. Voznik preko sistema Cupra Drive Profile prilagaja odzivnost pedala plina, trdoto blaženja, odzivnost krmilnega mehanizma, delovanje DSG menjalnika in bolj ali manj poudarjen zvok motorja.

SEAT leon cupra ima vgrajen 2-litrski TSI motor, v izvedbah z 265 ali 280 KM ter z ročnim ali DSG menjalnikom

Zastopnik znamke SEAT ima letos v Sloveniji namen prodati okoli 20 – 25 vozil Leon Cupra, kar znaša 3-5 % prodaje modela Leon. Kupce športnih kombilimuzin bodo nagovorili z ugodno ceno, saj trivratni model Leon SC Cupra 265 ponujajo za 25.992 €, medtem, ko je najdražja 5-vratna izvedba, z 280 KM in DSG menjalnikom, dražja za 4290 €.
 

Besedilo in fotografije: Aleksander Praper

Galerija