Škoda yeti, prenova – slovenska predstavitev

Škoda yeti je pred leti pomenila vstop te češke znamke med ponudnike SUV vozil. Z všečnim videzom in dobro mehaniko je postala eden najbolj priljubljenih kompaktnih SUV modelov. Škoda je hkrati z osvežitvijo videza in tehnike odgovorila tudi na sodobni trend povečanega povpraševanja po crossover modelih, zato so ponudili bolj urbano izvedbo Yeti in terensko Yeti Outdoor.

Škoda je s prenovo SUV modela Yeti uvedla dve ločeni izvedbi - bolj urbano Yeti in terensko Yeti Outdoor

V preteklih letih pa je segment, v katerem nastopa yeti, postal izrazito naklonjen modelom z dvokolesnim pogonom in SUV videzom. Zato yeti s prenovo ni dobil le bolj ostrih, odločnih linearnih potez, pač pa tudi urbano različico, ki nagovarja kupce crossover vozil.  Yeti ima večino karoserije enobarvno lakirane, yeti outdoor pa ima poudarjeno črno plastiko – razlike so v videzu odbijačev, pragov, ogledal, stranskih letev in zaščite podvozja. Drugačen prednji in zadnji del – spremenjene so luči, odbijača, maska in prednje meglenke. Prednje luči lahko kupci poslej naročijo v izvedbi bi-xenon in LED, zadnje pa imajo izrazitejše svetilne elemente v obliki črke C in so tudi na voljo v LED izvedbi.  Škoda za prenovljenega yetija nudi štiri nove dizajne litih platišč in štiri nove karoserijske lake.

Notranji videz yetija je doživel manj sprememb kot zunanji. Voznik hitro opazi nov 3-kraki volanski obroč, ki ga je možno izbirati v sedmih različnih izvedbah. Nove so tkanine oblazinjenja, vzorci sedežnih prevlek in okrasne letve. Po zgledu octavie in rapida so dodali »preprosto pametne« rešitve: obojestransko uporabna podlaga prtljažnika, predalček za varnostni brezrokavnik, odstranljiva LED lučka v prtljažniku in koš za smetje v vratih. Od prvotnega yetija prenovljeni model prenaša pohvalno variabilnost notranjosti in ohranja enake dimenzije kabine ter prtljažnika (405 – 1760 litrov).

V notranjosti yetija so spremembe majhne - osredotočene na dekoracije, tekstile in "preprosto pametne" rešitve

Kupci terenske škode se bodo lahko odločali med sedmimi motorji, prednjim ali štirikolesnim pogonom, ročnim ali robotiziranim DSG menjalnikom. Štirje motorji so dizelski, trije pa bencinski. Največje moči segajo od 77 kW (105 KM) do 125 kW (170 KM). Najbolj varčna v ponudbi je izvedba 1,6 TDI Green Line (105 KM), ki v kombinaciji s prednjim pogonom in ročnim menjalnikom porabi 4,6 litra goriva, oziroma v ozračje izpusti 119 g/km CO2. Motorje 1,4 TSI (122 KM), 1,6 TDI (105 KM) in 2,0 TDI (140 KM) Škoda ponuja tudi s paketom Green Tec, ki vsebuje start-stop sistem, rekuperacijo zavorne energije in pnevmatike z manjšim kotalnim uporom. Novi pogonski kombinaciji sta 2,0 TDI (170 KM) 4x4 DSG in 1,6 TDI (105 KM) DSG.

Štirikolesni pogon uporablja 5. generacijo Haldex sklopke in elektronsko zaporo diferenciala EDS. Odmik od tal znaša 18 centimetrov. S štirikolesnim pogonom se pridobi tudi sistem za počasno spuščanje po spolzkem terenu in speljevalno asistenco. Yeti nudi tudi terenski paket s katerim omogoča drugačno delovanje ABS sistema (do 50 km/h glede na podlago dovoli daljše blokiranje koles) in spremenjeno delovanje ASR sistema (dovoli več zdrsa koles, da se blato sčisti iz profila pnevmatik). Kot dodatna oprema je na voljo paket za slabše terene, s katerim yeti dobi  zaščito motorja  in zadnje osi.

Škoda yeti je po prenovi dobila posodobljeno ponudbo pogonskih sklopov in izpopolnjena elektronska pomagala

Na področju varnosti ima prenovljeni yeti vgrajena sistema ABS in ESC ter 9 varnostnih blazin. Novi so opcijski bi-ksenonski žarometi z LED dnevnimi lučmi, zadnje LED luči, parkirni senzorji in parkirna asistenca ter zagon motorja z gumbom. Na zabavno-informacijskem področju je po prenovi primerljiv s prenovljenim superbom. Prvi med škodami pa yeti omogoča doplačilo za vzvratno kamero. Pri opremi Active sta dodani stranski zavesi, cena pa je po prenovi ugodnejša za 500 €. Abition ima samodejno klimatsko napravo in prenosno LED lučko, cena je nižja za 250 €. Elegance ohranja prejšnjo ceno, da je bolj bogato založena z opremo- LED luči, radio z ekranom na dotik, paket Light assist. Kupci bodo veseli  1000 € nižjega  doplačila za 4x4 model, kar pomeni, da je razlika med prednjim in 4x4 pogonom  okoli 2000 €.

Cenovno se modeli Yeti pričnejo z modelom Yeti Active TSI (105 KM), ki stane 16.255 €, osnovni dizel Active TDI (105 KM) stane 19.596 €, najdražji model pa je Yeti Laurin & Klement TDI (110 KM), ki stane 25.918 €. Izvedba Outdoor je od 120 do 190 € dražja. Zastopnik znamke Škoda tudi pri yetiju nudi 6 let financiranja brez obresti ali »Škodino polovičko« - pol takoj, pol po treh letih. Za prihodnje leto predvidevajo prodajo vsaj 300 yetijev.
 

Aleksander Praper

Galerija