Toyota yaris, prenova – slovenska predstavitev

Toyota yaris je eden ključnih nosilcev Toyotinega ugleda v Evropi. Mali praktičen in prostoren malček je v prvi generaciji pomenil za Toyoto intenziven vstop v Evropo. Tokrat pod sloganom »Ponovno zaljubljeni v vožnjo« ponujajo močno prenovljeno tretjo generacijo yarisa. V prenovo so vložili 85 milijonov evrov in spremenili več kot 1000 delov, ki so jo izboljšali na podlagi odzivov kupcev in medijev. Yaris je videti še bolj dinamična, v notranjosti opazno bolj kakovostna, ima spremenjene pakete opreme in omogoča več individualizacije.

Toyota stavi veliko na prenovljenega yarisa, zato so ga preoblikovali v Evropi in v prenovo vložili 85 milijonov evrov

Toyota je prvo generacijo yarisa predstavila leta 1999, leta 2005 je sledila druga, 2011 pa tretja, ki je zaradi ostrih linij krepko odstopala od oblega »prijaznega« videza prvih dveh. Prenovljeni model so oblikovali v razvojnem centru v Nici, saj Evropski kupci veljajo za posebej zahtevne in uspeh v Evropi pomeni uspeh tudi drugje. Najhitreje boste prenovljenega yarisa prepoznali po drugačnem prednjem delu, ki je s pomočjo kromiranih letvic in črnine predeljen v obliki črke X. Cel spodnji del deluje kot orjaška reža za zajem zraka, a je navidezna mreža v resnici večinoma polna. Poleg drugačnih žarometov, maske in prednjega odbijača so spremenili še platišča ter zadnji odbijač in zadnje luči. Na izbiro so trije različni dizajni prednjih luči (razlikujejo se tudi tehnično) ter 5 dizajnov platišč. Novost je tudi poenotenje oblike za običajne in hibridne izvedbe.

V notranjosti so se posvetili opaznemu izboljšanju materialov in počutja. Prenovili so sredinsko konzolo in ji dodali zaprt predal, instrumentno ploščo in reže ventilacije so lepše povezali v armaturno ploščo. Opaziti je drugačne okrasne elemente in precej izboljšane plastike. Vse skupaj so poživili z ustreznimi barvnimi kombinacijami in različnim paketom opreme namenili različna oblazinjenja. Informacijsko-zabavni sistem Toyota touch, s 7-palčnim zaslonom na dotik, je sedaj posodobljen in stavi na zelo enostavno uporabo in vsebuje tudi aplikacijo MirrorLink.

Notranjost yarisa je s prenovo opazno pridobila na kakovosti in bivalnem občutku. Omogoča tudi več individualizacije

V yarisa Toyota vgrajuje štiri motorje – tri bencinske in enega dizelskega. Ponudbo začenja preizkušeni 1,0 VVT-i, ki zmore 51 kW (69 KM) in je povezan s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Najbolj popularen motor 1,33 VVT-i pridela 73 kW (99 KM) in ga ponujajo s 6-stopenjskim ročnim ali samodejnim multidrive brezstopenjskim menjalnikom. Toyota precej stavil na prodajo hibridne izvedbe 1,5 VVT-i HSD, ki ima intenzivnejšo rekuperacijo zavorne energije ter posodobljen pogon, ki ga sestavlja bencinski motor s 74 kW in elektromotor s 45 kW. Delež prodaje v Sloveniji je le 8% po Evropi pa kar 30 %. Povprečna poraba je zmanjšana za 5 % in znaša 3,3 litra, emisije CO₂ pa le 75 g/km. Edini dizelski predstavnik pa je 1,4 D4-D, ki je povezan s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in doseže 66 kW (90 KM). Prenova je prinesla bolj dinamično nastavljeno podvozje in krmilni mehanizem, zmanjšanje vibracij in hrupa ter povečanje vzvojne togosti.

Toyota je po prenovi drugače zasnovala pakete opreme. Osnovni je Luna, sledijo pa Stella, nato Sol in Lounge ter Sport. Slednja sta novost in ciljata na precej različne kupce – Lounge je elegantnejši, umirjen in cilja na ženske, Sport pa na mlade in dinamične. Osnovni yaris bo imel 4 zračne blazine (kolenski so se odrekli zaradi cene), klimatsko napravio, stabilnostni sistem VSC, radio s CD-predvajalnikom, potovalni računalnik, električni pomik stekel in zaklepanja. Že druga stopnja bo dodala omenjeni sistem Toyota touch 2, vzvratno kamero, 15-palčna lita platišča in usnjen volanski obroč. Predvidoma najbolje prodajana oprema Sol pa še tempomat in boljše žaromete. Elegantni lounge bo prispeval še tri zračne blazine, samodejno klimatsko napravo ter zadnje LED luči. Oprema sport bo prepoznavna tudi navzven – zaradi 16-palčnih platišč in spojlerja, v notranjosti pa zaradi drugačnih merilnikov.

Po prenovi je toyota yaris dobila izrazit "obraz" zaradi predelitve v obliki črke X. Drugačna so še platišča in odbijača.

Prenovljena toyota yaris prične cenovno kupce nagovarjati pri 10.200 evrih, kolikor stane izvedba 1,0 Luna. Močnejši yaris 1,33 Stella stane dodatnih 1650 evrov, najdražji na ceniku pa je hibridni yaris 1,55 HSD sport, ki stane 16.600 evrov. Uvoznik znamke Toyota pričakuje, da bo v prihodnjem letu prodal 420 yarisov.
 

Aleksander Praper

Galerija