Peugeot bo na 83. avtomobilskem salonu v Ženevi v središče pozornosti postavil model 2008, razstavil ambiciozno ponudbo vozil 208, znova potrdil svojo strategijo za prodor na trg vozil višjega cenovnega razreda in s konceptom Onyx dokazal svoje inspiracije. Ponudba hibridne dizelske tehnologije HYbrid4 z modelom 2008 HYbrid Air in projektom 208 HYbrid FE potrjuje Peugeotovo tehnološko in okoljevarstveno naravnanost.
Peugeot 2008
Izmed 31 serijskih in konceptnih vozil, ki bodo razstavljeni na 2700 m2 velikem razstavišču znamke Peugeot v Ženevi, bo lahko 700.000 pričakovanih obiskovalcev na razstavnem prostoru vozila 2008 spoznalo kar sedem primerkov tega crossover modela, ki so ga družno ustvarili inženirji in oblikovalci iz Evrope, Kitajske in Latinske Amerike. Proizvodnja modela 2008 bo sprva potekala v Franciji (Mulhouse), v prihodnosti pa še na Kitajskem in v Braziliji.
Športni 208
Po zgodovinskem uspehu svojih predhodnikov je vozilu 208 v letu ponovno uspel vzpon na sam vrh petvratnih limuzin nižjega razreda v Evropi. Od pričetka prodaje do decembra je po celem svetu pridobil že več kot 220.000 kupcev. Zgolj nekaj tednov pred uradnim pričetkom prodaje sta v Ženevi razstavljena tudi eleganten in ekskluziven mestni avto 208 XY ter 208 GTi, ki bo obujal spomine na legendarne športne modele. Model 208, ki ustreza predpisom R5, bo v Ženevi predstavljen pod oznako Peugeot 208 T16. 208 T16, ki bo nasledil model 207 Super 2000, je že prevozil veliko preizkusnih kilometrov z namenom, da bo začel osvajati državne in mednarodne nazive.
Prodor na trg vozil višjega cenovnega razreda
Obiskovalci salona bodo lahko občudovali prenovljeni model RCZ. RCZ R Concept v nesvetleči črni in bakreni izdaji bo najavil prihod paradne športne izvedenke RCZ R, ki bo luč sveta ugledala proti koncu leta. Za RCZ R bo na voljo nov motor 1.6 l THP z močjo 260 konjskih sil, s čimer bo postal najbolj zmogljiv serijski avto v vsej Peugeotovi zgodovini. Njegova učinkovitost bo lahko tekmecem za zgled, saj bodo emisije CO2 znašale 155 g/km. RCZ R bo opremljen s posebnim športnim podvozjem, v povezavi z diferencialom z delno zaporo Torsen.
Skupina vozil na hibridni pogon
Znamka Peugeot je v letu 2012 zasedla vodilno mesto na področju emisij CO2 v Evropi: povprečne vrednosti emisij njenih vozil znašajo 121,6 g/km. Okoljevarstveno politiko znamke Peugeot dokazujeta nenehna optimizacija motorjev z notranjim zgorevanjem in uvedba motorjev nove generacije, kot je družina trivaljnih bencinskih motorjev z modeloma 1.0 l in 1.2 l. Da bi mu uspelo do leta 2015 povprečno vrednost emisij CO2 zmanjšati na 116 g/kg, se je Peugeot odločil za vozila na električni pogon. Mestnemu malčku iOn se bo v kratkem pridružil še partner electric.
S tehnologijo HYbrid Air, ključno etapo v postopku za dosego ciljne vrednosti 2 l/100 km, je Peugeot ponovno dokazal svoje pionirske sposobnosti. Model 2008 bencinski motor in tehnologijo na stisnjen zrak združuje z nizkimi stroški. HYbrid Air bo na voljo v letu 2016 za osebna in lahka dostavna vozila iz nižjega tržnega razreda in razreda kompaktnih vozil ter bo dostopen kupcem na vseh petih kontinentih.
S projektom optimiziranega hibridnega modela 208 HYbrid FE sta Peugeot in Total, partnerja od leta 1995, združila svoje vrhunsko strokovno znanje in se lotila ambicioznega podviga, s katerim bosta združila neverjetno nizke emisije in užitke v vožnji: Emisije CO2 vozila 208 HYbrid FE bodo znašale komaj 49 g/km oziroma dvakrat manj kot sicer nadvse učinkovito vozilo 208 1.0 VTi, pri tem pa bo 208 HYbrid FE do 100 km/h še vedno pospešil v 8 sekundah - tako kot 208 GTi.
Onyx: navdih
Po zgledu bogate tradicije bo Onyx buril domišljijo obiskovalcev avtomobilskega salona v Ženevi. Koncept Onyx pod korenito spremenjeno in izklesano obliko karoserije, skriva srce pravega atleta: sredinsko nameščeni hibridni 3,7-litrski motor V8 HDi s 600 KM in 6-stopenjski sekvenčni menjalnik.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper