Toyota je za svoja hibridna vozila napovedala krepke spremembe, ki jih bo pričela uvajati nova generacija priusa. Ključna novost bo manjši, lažji, a bolj zmogljiv hibridni pogonski sklop, vključno z boljšo baterijo. Skupaj z uvedbo nove generacije platform bodo hibridni pogon razširili na številne Toyotne in Lexusove modele.
Toyota ima namen obdržati globalno vodstvo na področju hibridnih vozil. Z uvedbo nove globalne arhitekture Toyotinih vozil, jim bodo znižali težišče, zmanjšali maso, povečali togost in s tem izboljšali dinamične vozne lastnosti. Nova arhitektura bo osnova za vgradnjo novih hibridnih pogonskih sistemov, ki so učinkovitejši, lažji in cenejši. Prius je z vsako novo generacijo emisije CO2 v izpuhu zmanjšal za 10 %. Tudi v bodoče napovedujejo takšen napredek.
Toyota bo v novi generaciji hibridov, odvisno od vozil, uporabljala tako litij-ionske kot nikelj-metal-hidridne baterije. Pospešili so tudi razvoj novih vrst baterij, da bi zmanjšali odvisnost od litija. Tudi električni motor bo v novem priusu manjši, a zmogljivejši. Od prve generacije do današnjega modela se je gostota moči elektromotorja povečala za 4-krat. Nadaljnja izboljšava bo pri tehnologiji bencinskega motorja, ki naj bi bil termično najbolj učinkovit na svetu.
Novo generacijo priusa razvijajo vzporedno s priusom plug-in hibrid. Oblika bo aerodinamično izboljšana in zato prepoznavno drugačna, hkrati pa bo na prostornosti pridobila notranjost. Zelo pomembna želja aktualnih lastnikov plug-in hibrida je povečan električni doseg in bolj priročno polnjenje. Zato Toyota razvija sistem induktivnega polnjenja – torej brez vtičnic in kablov. Prihodnje leto ga bodopričeli preizkušati na Japonskem, v Evropi in ZDA.
Aleksander Praper