Toyotin terenec, ki ga že 60 let prodajajo pod oznako Land Cruiser, je najbolje prodajano vozilo na štirikolesni pogon na svetu. Preko pet milijonov kupcev v 170 državah že ceni kombinacijo udobja, terenskih zmogljivosti in trpežnosti. Poslej pa bo land cruiser tudi okolju prijaznejši, saj ustreza normam euro 5.
Toyota land cruiser 150 ima vgrajen 2-litrski D-4D motor, s serijskim filtrom trdih delcev. Ob posodobitvi motorja, za doseganje ekoloških standardov, je le ta postal tudi tišji, moč pa se je povečala za 17 KM, na skupno 190 KM. Povprečna poraba naj bi bila poslej za 0,3 litra nižja. Land cruiser 150 naj bi dosegal normno povprečje 8,2 litra in v ozračje izpustil 213 gramov CO2 na kilometer. Za doseganje teh rezultatov so vgradili piezo-električne injektorje z vbrizgalnim pritiskom 200 MPa, vgradili so vžigalne tuljave z variabilno kontrolo temperature, znižali kompresijsko razmerje, optimizirali obliko zgorevalne komore, izboljšali mazanje motorja in znižali notranje trenje. Poleg motorja so optimizirali še izpušni sistem in hladilnik polnilnega zraka (intercooler).
Toyota land cruiser 150 ima vgrajen 2-litrski D-4D motor, s serijskim filtrom trdih delcev. Ob posodobitvi motorja, za doseganje ekoloških standardov, je le ta postal tudi tišji, moč pa se je povečala za 17 KM, na skupno 190 KM. Povprečna poraba naj bi bila poslej za 0,3 litra nižja. Land cruiser 150 naj bi dosegal normno povprečje 8,2 litra in v ozračje izpustil 213 gramov CO2 na kilometer. Za doseganje teh rezultatov so vgradili piezo-električne injektorje z vbrizgalnim pritiskom 200 MPa, vgradili so vžigalne tuljave z variabilno kontrolo temperature, znižali kompresijsko razmerje, optimizirali obliko zgorevalne komore, izboljšali mazanje motorja in znižali notranje trenje. Poleg motorja so optimizirali še izpušni sistem in hladilnik polnilnega zraka (intercooler).