Audi je v poslovnem letu 2007 ponovno zabeležil rekordne uspehe pri proizvodnji in prodaji vozil ter pri prometu in poslovnem izidu. „Za nami je najuspešnejše poslovno leto v zgodovini našega podjetja. Po eni strani smo že dvanajsto leto zapored podrli rekord pri prodaji vozil, po drugi strani pa smo tudi pri vseh finančnih kazalnikih dosegli nove rekordne vrednosti – to imenujemo kvalitativna rast. Kajti le dobičkonosna rast nam trajno zagotavlja konkurenčnost," je danes na letni tiskovni konferenci v Ingolstadtu povedal Rupert Stadler, predsednik uprave družbe AUDI AG..
Koncern Audi je prodajo vozil povečal za 5,7 odstotka, zato so v poslovnem letu 2007 tudi dohodki iz prodaje dosegli nov najboljši rezultat: 33.617 (31.142)* milijonov €, kar predstavlja 7,9-odstotno rast. S poslovnim izidom iz rednega poslovanja v višini 2.705 (2.015) milijonov € je podjetje zabeležilo znatno rast – 34,2 odstotka.
„To hkrati pomeni tudi najboljši izid iz operativnega poslovanja v zgodovini našega podjetja in predstavlja dokaz za zdravo in trajnostno rast koncerna Audi," je poudaril Axel Strotbek, ki je kot član uprave družbe Audi AG pristojen za finance in organizacijo. Uspeh gre pripisati predvsem izboljšanju ponudbe modelov s prodajo prestižnih vozil, kot so Audi Q7, modeli družine TT, Audi A5 in super športnik Audi R8. „Poleg tega smo z doslednimi ukrepi za znižanje stroškov in povečanje produktivnosti trajnostno povečali tudi poslovni izid – to imenujemo kvalitativna rast," je dodal Strotbek.Dobiček pred obdavčitvijo v višini 2.915 (1.946) milijona € pomeni nov rekord v zgodovini podjetja in hkrati 49,8-odstotno rast. Dobiček po obdavčitvi znaša 1.692 (1.343) milijonov € in se je tako povečal za 26 odstotkov. Z donosom kapitalske naložbe v višini 18,6 (14,2) odstotka je koncern Audi zabeležil pomembno rast 4,4 odstotne točke. Na rast dobička, ki je v primerjavi s prometom nesorazmerno velika, kaže tudi povečanje donosa lastne naložbe pred obdavčitvijo s 6,2 na 8,7 odstotka. „Koncern Audi tako na mednarodni ravni sodi med najdobičkonosnejša podjetja v avtomobilski industriji," je ocenil Strotbek.
Dvanajsto zaporedno rekordno leto pri prodaji vozil
Audi je v lanskem letu prodal 964.151 (905.188) vozil. To pomeni, da se je prodaja od lani povečala za 6,5 odstotka. Znamka s štirimi krogi je rekordne prodajne številke dosegla na več kot 50 tržiščih. V Nemčiji, kjer se skupni trg sicer zmanjšuje, je Audi prodal 254.014 (257.792, tj. - 1,5 odstotka) vozil. Z rekordnim tržnim deležem 7,9 odstotka je Audi kot proizvajalec premijskih vozil med nacionalnimi tekmeci dosegel najboljši rezultat v svoji zgodovini. Družba Audi AG je svoj položaj med prestižnimi znamkami utrdila tako na razvijajočih se kot na zrelih tržiščih: v Zahodni Evropi je Audi zabeležil rekordno prodajo 650.407 (631.380, + 3 odstotke) vozil. Porast prodaje je bila največja v Veliki Britaniji, in sicer 100.712 vozil (+ 17,1 odstotka). V Vzhodni Evropi se je prodaja povečala za tretjino, na 36.073 (27.083) vozil. Največji tuji trg v letu 2007 je bila Kitajska (vključno s Hongkongom), kjer je Audi prodal 101.996 vozil (81.708, + 24,8 odstotka). Na Kitajskem je Audi z naskokom še vedno vodilni proizvajalec v segmentu premijskih vozil. Po analizi zadovoljstva strank, ki jo opravlja inštitut J.D. Power, je Audi na rastočem kitajskem trgu ponovno zasedel prvo mesto. V ZDA je Audi prodal 93.506 (90.116, + 3,8 odstotka) vozil. Hčerinsko podjetje Lamborghini je doseglo 15-odstotno rast: leta 2007 so prodali 2.406 teh prestižnih športnih avtomobilov.
Rekordne številke pri proizvodnji vozil in motorjev
V koncernu Audi so izdelali 980.880 avtomobilov (vključno z Lamborghiniji) in dosegli nov proizvodni rekord (+ 5,9 odstotka, 926.180). 82 odstotkov celotne proizvodnje so opravili v Audijevih tovarnah v Ingolstadtu in Neckarsulmu, kar je največ doslej. Proizvodnja motorjev se je v koncernu Audi povečala na 1.915.633 motorjev (+ 1,1 odstotka).
Rast zagotavlja zaposlovanje in ustvarja nova delovna mesta
Audi letno samo v nove produkte investira 2 milijardi €. V naslednjih osmih letih bodo paleto modelov s sedanjih 25 povečali na 40. Načrtujejo, da bodo leta 2015 prodali 1,5 milijona vozil. „Če želimo uresničiti svoje ambiciozne načrte, potrebujemo angažirano ekipo," je poudaril Stadler, „kajti osnova našega uspeha so poleg naših avtomobilov ljudje, ki jih razvijajo, izdelujejo in prodajajo – naši sodelavci." Audi prizadevanja svojih sodelavcev nagrajuje z udeležbo pri dobičku, ki je odvisna od poslovnega izida, in ki jo bodo izplačali maja. Celotna udeležba zaposlenih bo letos v povprečju znašala skoraj 5.300 € na zaposlenega. „V primerjavi s konkurenco smo s tako visoko udeležbo pri dobičku v odličnem položaju in s tem ponovno dokazujemo, da smo dober delodajalec," meni Stadler.
Pri Audiju se zavedajo, da potrebuje visoko izobražen kader, predvsem inženirje, zato so v letu 2007 zaposlili 600 novih sodelavcev. „Medtem ko številni drugi avtomobilski proizvajalci zmanjšujejo število zaposlenih, mi ustvarjamo nova delovna mesta." V Audiju bodo letos zaposlili 800 ljudi z univerzitetno izobrazbo in okoli 700 vajencev. Število zaposlenih v koncernu Audi se je v primerjavi z lanskim letom povečalo za 2 odstotka, na 53.347 (52.297). Družba Audi AG je imela 44.698 (44.701) zaposlenih, od tega 31.369 (31.276) v Ingolstadtu in 13.329 (13.425) v Neckarsulmu. Z 2.002 (2.031 vajenci v 20 poklicih je število vajencev v Audijevih nemških tovarnah ostalo na visoki ravni prejšnjega leta.
Načrti za 2008: zagotovitev trajnostnega in dobičkonosnega razvoja
Audi je leto 2008 začel odlično: v januarju so dosegli 4,7-odstotno rast prodaje. Pozitivni trend se je nadaljeval tudi v februarju, ko so prodali 71.348 vozil, kar je 2,6 odstotka več. Novi Audi A4 Avant bo v letošnjem letu pozitivno vplival tako na kvantitativno kot tudi na kvalitativno rast. „Smo na najboljši poti, da letos presežemo mejo milijon prodanih vozil. Dosledno bomo nadaljevali trend dobičkonosne rasti," je dejal Stadler. Z rekordnimi rezultati v letu 2007 Audi na mednarodni ravni sodi med najdobičkonosnejša podjetja v avtomobilski industriji. „Sami smo položili finančne temelje za nadaljnjo rast," je poudaril Stadler.
Audi se bo soočil tudi z zunanjimi izzivi v avtomobilski panogi. Zaveda se svoje odgovornosti do okolja. In to ne šele zdaj: Audijevi današnji motorji v primerjavi z motorji iz leta 1990 porabijo za 36 odstotkov manj goriva, da proizvedejo 1 kW (1,36 KM) moči. In v prihodnje bo znamka v okviru vsake velikoserijske modelske vrste ponudila varčen in okolju prijazen model. „Še dodatno bomo izpopolnili tehnologijo lahke konstrukcije, povečali aerodinamiko, zmanjšali trenje in optimirali elektronske komponente," je napovedal predsednik Audijeve uprave.
Podjetje v okviru svoje inovacijske strategije stavi na serijo ukrepov, predvsem na dizelsko tehnologijo. „Naš motor TDI bo še letos postal najčistejši dizelski motor na svetu, in sicer na osnovi našega sistema za zmanjšanje emisij, t. i. ultra low emission system," je povedal Stadler. Emisije dušikovega oksida bodo zmanjšali za do 90 odstotkov. „S tovrstnimi sistemi aktivno soustvarjamo prihodnost avtomobilske industrije."
*) Rast v primerjavi z lanskim letom, lanskoletne vrednosti v oklepaju
Porsche Slovenija