2011 International Engine of the Year Awards

Italijanski motorji so slavili na letošnji podelitvi nagrad International Engine of the Year, saj je koncern Fiat osvojil kar 6 od skupno 12 kategorij! Žirija 76 mednarodnih novinarjev je laskavo priznanje najboljšega motorja leta prisodila Fiatovemu 0,9-litrskemu dvovaljniku. Motorji z majhno prostornino pa so tudi v ekološkem delu glasovanja premagali “zelene” hibridne in električne izvedbe. Zanimivo je tudi, da je v celotnem izboru, v 12 kategorijah, zmagal le en dizelski motor!



Na razstavi Engine Expo, ki je potekala v Stuttgartu, so razglasili dobitnike globalno priznanih nazivov Engine of the Year. Žirijo je najbolj očaral Fiatov dvovaljnik TwinAir, s prostornino 857 kubičnih centimetrov in močjo 85 KM. Majhen, prisilno polnjen motor dosega izjemno nizke emisije odlično ekonomičnost in impresivno moč. Motorček je namenjen vgradnji v simpatični model Fiat 500.

Dean Slavnich, urednik Engine Technology International in so-predsednik izbora International Engine of the Year Awards, je končne rezultate komentiral: “Fiat je tokrat izdelal enega od najboljših motorjev vseh časov! Kdo bi si v letu 1999, ko smo pričeli s tem izborom, mislil, da bo dvovaljnik lahko osvojil glavno nagrado izbora International Engine of the Year? Zmaga tega motorja daje priznanje principu “manj je več” – ljudje želijo avtomobile z nizkimi emisijami, nizko porabo, a še vedno s suvereno močjo. Dvovaljnik je očitno prava rešitev za vse to.”

TwinAir dvovaljnik pa ni osvojil le skupne zmage izbora International Engine of the Year, pač pa je zmagal tudi v kategorijah – najboljši nov motor, najboljši motor s prostornino manjšo od enega litra in tudi kategorijo najbolj “zeleni” motor! V slednji je premagal celo vozila brez emisij, kot sta Nissan Leaf in Mitsubishi iMiEV.

Fiatovim zmagam je piko na I dodal š nov Ferrarijev 4,5-litrski V8 motor, ki s evgrajuje v model Ferrari 458 Italia. Zmagal je v kategorijah “motor z najboljšimi zmogljivostmi in tudi najboljši motor s prostornino na 4 litre.

Tradicionalno uspešna znamka na tem izboru, bavarski BMW, je bila tudi tokrat deležna kančka uspeha. Nemška znamka je osvojila štiri zmage v posameznih kategorijah. V8 iz modela BMW M3 je bil najboljši motor v kategoriji motorjev s prostorninami med 3 in 4 litri, 3-litrski Twin Turbo je osvojil zmago med motorji prostornin 2,5 do 3 litre, 2-litrski Twin turbo dizel iz modela 123d in X1 pa je premagal konkurenco v kategoriji 1,8 do 2 litra. BMW je skupaj s PSA ponovno slavil kot zmagovalec kategorije 1,4 do 1,8 litra, z motorjem 1,6 turbo (1,6 THP).

Nagrad po prevladi Fiata, BMW-ja in Ferrarija ni ostalo veliko. Kategorijo motorjev s prostorninami med 1,0 in 1,4 litra je že tretje leto zapored ubranil Volkswagnov motor 1,4 TSI, ki je bil v letih 2009 in 2010 celo motor leta. Zmago med 2 do 2,5-litrskimi motorji pa je slavil Audijev 2,5-litrski turbo petvaljnik iz modelov TT RS in RS3.