Podjetje Mazda Motor Corporation je pred kratkim naznanilo izpolnitev zmanjšanja porabe goriva Mazdinih vozil v svetovnem merilu v povprečni višini 30 odstotkov do leta 2015. Tehnološka izboljšava je v skladu z Mazdino dolgoročno strategijo filozofije Zoom-Zoom.
Do 9-odstotno znižanje porabe goriva – Mazdin sistem »start-stop« SISS (Smart Idle Stop System)
Mazdin sistem SISS avtomatično izvede ustavitev ter ponovni vžig motorja vozila samo s pomočjo neposrednega vbrizga goriva v valj brez pomoči elektromotornega zaganjača. To se doseže na način, da se bata, ki se nahajata v kompresijski in ekspanzijski fazi, ustavita na natančno izbranih pozicijah, kar zagotavlja pravilno ravnotežje prostornine zraka v vsakem valju. Gre za edinstven Mazdin sistem, ki razpolaga s funkcijo pozicioniranja batov pred ponovnim vžigom motorja. Tovrsten sistem se razlikuje od običajnih sistemov, ki motor poženejo s pomočjo elektromotornega zaganjača. Omenjena inovacija umešča Mazdin sistem SISS med sisteme s kar dvakrat hitrejšo odzivnostjo v primerjavi s konkurenčnimi sistemi ter obenem zagotavlja mirnejši ponovni vžig in nižjo porabo goriva. Inovativni sistem SISS bo na evropskem trgu na voljo v prvi polovici prihodnjega leta.
Čistejši turbodizelski motor MZR-CD z 2.2 litroma delovne prostornine, večjo močjo in navorom
Osrednji proizvod izpod okrilja Mazdine dolgoročne strategije Zoom-Zoom bo v Evropi na razpolago v pričetku prihodnjega leta. S turbodizelskim agregatom s tehniko skupnega voda in 2.2 litroma delovne prostornine Mazda uvaja edinstven motor nizkih emisijskih vrednosti, nizke porabe goriva in izjemnih zmogljivosti. 136 kW (185 KM) ter 400 Nm navora prispevajo k najboljši dinamičnosti med dizelskimi motorji. Za zmanjšanje porabe goriva motor razpolaga z inovativnimi tehnologijami vključno z visokotlačnimi injektorji, ki delujejo s tlakom goriva 2000 barov in znižanim kompresijskim razmerjem. Poleg tega je Mazda razvila poseben filter za sajaste delce, ki s katalizatorskim načinom delovanja omogoča visoko stopnjo zniževanja količine drobnih delcev in bistveno nižje emisijske vrednosti. Svetovna novost v Mazdinem edinstvenem katalizatorskem filtru za delce je keramika, katere molekularna struktura zvišuje stopnjo izgorevanja drobnih delcev in hitrost regeneriranja DPF filtra.
Inovativna tehnologija brizganja plastičnih mas – zmanjšuje porabo plastičnih smol za 20 do 30 odstotkov in maso plastičnih delov vozila
Mazdina strategija zniževanja mase vozil je dodatno napredovala z novo tehnologijo brizganja plastičnih materialov, ki pripomore k zmanjšanju mase plastičnih delov Mazdinih vozil brez zmanjšanja trdnosti in togosti. Tehnika proizvodnje delov iz plastičnih mas ne pripomore zgolj k zmanjšanju mase vozila, temveč tudi k zmanjšanju porabe surovin za 20 do 30 odstotkov. Manjša poraba surovin, kot so na primer smole na naftni osnovi, globalno prispeva tudi k zmanjšanju emisijskih vrednosti ogljikovega dioksida. Novo tehnologijo brizganja plastičnih mas je moč uporabiti skoraj pri vseh plastičnih delih vozila.
MMS