Sekcija za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije je imela 09.03.2011 svoj redni letni zbor, na katerem je potrdila opravljene aktivnosti v letu 2010 in Program dela ter finančni plan za leto 2011.
Novo predsedstvo Sekcije za osebna motorna vozila
Na osnovi pravilnika je sekcija izvolila novo predsedstvo, ki šteje tri člane, kot do sedaj. Novi predsednik sekcije je postal za dobo enega leta g. Aleš Suhorepec – direktor prodaje Renault Dacia, predstavnik Renault Nissan Slovenija d.o.o., podpredsednika sekcije pa sta dosedanji predsednik g. Danilo Ferjančič – generalni direktor Porsche Slovenija d.o.o. in novi član predsedstva g. Boštjan Trilar – direktor Toyota Slovenija d.o.o.
Novo predsedstvo Sekcije za osebna motorna vozila
Na osnovi pravilnika je sekcija izvolila novo predsedstvo, ki šteje tri člane, kot do sedaj. Novi predsednik sekcije je postal za dobo enega leta g. Aleš Suhorepec – direktor prodaje Renault Dacia, predstavnik Renault Nissan Slovenija d.o.o., podpredsednika sekcije pa sta dosedanji predsednik g. Danilo Ferjančič – generalni direktor Porsche Slovenija d.o.o. in novi član predsedstva g. Boštjan Trilar – direktor Toyota Slovenija d.o.o.
Sekcija si je zastavila tudi bistvene naloge, ki jih bo s svojimi delovnimi skupinami poskušala reševati v letošnjem letu:
1. Priprava predloga zakona o dohodnini (obračunu bonitete) za službena vozila
Za pripravo omenjenega predloga zakona bodo nadaljevali z delom združenih delovnih skupin za davčno zakonodajo in utajo davkov in poskušali pripraviti predlog novega zakona o dohodnini (obračunu bonitete) za službena vozila po vzoru drugih držav evropske unije (Avstrija, Nemčija), ker smatrajo, da bi bil novi predlog bolj transparenten kot je sedanji. Razmišljajo predvsem o uvedbi pavšalnih zneskov v višini 100,00 -150,00 EUR mesečno, kar bi za državo pomenilo veliko večji priliv v državni proračun. Danes se namreč pri manjših podjetjih ne odločajo za uporabo službenega vozila v privatne namene, ravno zaradi prevelikih bonitet, ki jih je potrebno plačati.
2. Izrabljena vozila in nadaljevanje aktivnosti za spremembo letne dajatve za uporabo cest v davek na premičnine
V sekciji poizkušajo doseči, da bi sistem izrabljenih vozil v SLO končno zaživel. Da bi to dosegli, bi bilo potrebno določiti izvajalca in istočasno zagarantirati minimalno količino vozil, da bo izvajalec posloval pozitivno. Le to bi lahko dosegli tako, da bi obstoječo letno dajatev za uporabo cest, spremenili v davek na premičnine. Na ta način bi dosegli to, da nevozna vozila več ne bi pristala na črnih odlagališčih oziroma pod domačimi kozolci, ampak bi jih bili lastniki primorani predati v razgradnjo oz. uničenje. S tem bi definitivno doprinesli tudi k bolj čisti Sloveniji.
Ker so aktivnosti pri postopkih za spremembo letne dajatve za uporabo cest v Zakon o davku na premičnine med sabo prepletene, bodo vključili v postopek sprememb tako delovno skupino za davke kot tudi delovno skupino za izrabljena vozila. Postopek spremembe je v tem trenutku obstal v posebni delovni skupini, v katero so vključena ministrstvo za okolje in prostor, ministrstvo za finance in ministrstvo za promet.
V letošnjem letu je potrebno dokončno potrditi spremembo pravilnika v uredbo o sistemu upravljanja z izrabljenimi vozili in določiti nosilca sheme po omenjeni uredbi, ki bo opravljal funkcijo sedanjih izvajalcev koncesije za sistem razgradnje izrabljenih vozil.
3. Električna vozila
V letu 2010 je bila zaradi potreb po uvedbi električnih vozil na slovenski trg formirana delovna skupina, ki bo v letošnjem letu aktivno sodelovala z Uradom za podnebne spremembe in Ministrstvom za gospodarstvo, z namenom pridobitve subvencij za nakup električnih vozil. Ključnega pomena pri subvencijah je, da lete veljajo tako za fizične kot tudi pravne osebe. Pravne osebe bodo namreč tiste, ki se bodo v večji meri prve odločale za nakup električnih vozil. Vzporedno pa je potrebno v Sloveniji delati na infrastrukturi polnilnih postaj. Dobra pokritost bo lastnikom omogočila nemoteno uporabo električnega vozila.
4. Zakon o varstvu potrošnikov - garancije
Na področju zakona o varstvu potrošnikov bodo redno spremljali spremembe, ki bodo predlagane, saj je predlog o ukinitvi garancije v lanskem letu padel in se bo verjetno moral pripraviti novi osnutek, ki bo ustrezal evropski zakonodaji.
6. Oblikovanje izobraževalnega programa »Avtoservisni inženir« v sodelovanju z OZS
V letu 2011 je potrebno pripraviti osnutek sistema za pridobivanje manjkajočih kadrov (avtomehanik, avtoličar) na način, da se sekcija oziroma delovna skupina poveže s šolskim sistemom in predlaga aktivnosti, ki bi pripeljale do manjkajočih kadrov.
V letu 2010 so v sodelovanju s Sekcijo avtomehanikov in serviserjev pri OZS sprejeli novi poklicni standard »Avtoservisni inženir«, ki ga bodo v letošnjem letu tudi skupaj pripravili za sprejem v študijski program za leto 2011/12.
V letu 2010 so v sodelovanju s Sekcijo avtomehanikov in serviserjev pri OZS sprejeli novi poklicni standard »Avtoservisni inženir«, ki ga bodo v letošnjem letu tudi skupaj pripravili za sprejem v študijski program za leto 2011/12.