Bočno parkiranje stresno za vsakega tretjega voznika

Sobota, 25 Junij 2011
Marsikdo dobro pozna strah pred parkiranjem, pravo “parkofobijo”, ki najeda živce in poskrbi za izdatno potenje pri neuspešnem bočnem parkiranju ob naraščajoči nestrpnosti voznikov za nami in muzanju pešcev na pločniku. Ford je naročil obsežno raziskavo, da bi razumel občutke stresa pri bočnem  parkiranju.



Anketa, ki jo je vodilno raziskovalno podjetje TNS opravilo po naročilu družbe Ford na šestih evropskih trgih (v Veliki Britaniji, Nemčiji, Franciji, Italiji, Španiji in Rusiji), je zajela skupno 6500 oseb in pokazala, da številni evropski vozniki bočno parkiranje uvrščajo med najbolj stresne trenutke svojega življenja.

Raziskava je med drugim pokazala naslednje zanimive ugotovitve:
  • Skoraj ena tretjina evropskih voznikov (32 odstotkov) je odgovorila, da pri bočnem parkiranju potrebujejo več kot en poskus, pri voznicah je ta številka z 41 odstotki še višja.
  • Ruski vozniki so se s 40 odstotki ponavljanj pri parkiranju odrezali najslabše, večkratno parkiranje predstavlja nadlogo tudi za 39 odstotkov britanskih voznikov, po odgovorih sodeč pa so najuspešnejši nemški vozniki, od katerih je le 26 odstotkov priznalo več poskusov pri bočnem parkiranju.
  • Glede parkiranja velja kar nekaj predsodkov glede spolov – 56 odstotkov evropskih voznikov meni, da moški bolje bočno parkirajo, samo 12 odstotkov pa jih meni, da so pri parkiranju ženske uspešnejše; samo štirje odstotki moških so menili, da ženske bolje parkirajo, kar 41 odstotkov voznic pa je presodilo, da jih moški prekašajo.
  • Za nove voznike po vsej Evropi je bočno parkiranje prav tako stresno kot božični nakupi in dvakrat bolj stresno od obiskov sorodnikov in vožnje po avtocesti.
  • V Italiji so novi vozniki bočno parkiranje primerjali z obiskom pri zobozdravniku in ga razglasili za bolj stresnega od božičnih nakupov in obiska sorodnikov.
Ford je, kot tudi nekatere druge znamke, med prvimi zaznal potrebo po vgradnji sistema za aktivno pomoč pri parkiranju in ga ponudil v novi generaciji modelov Focus, C-MAX in Grand C-MAX. Sistem s pomočjo desetih ultrazvočnih tipal ob bokih vozila in v sprednjem in zadnjem odbijaču pomaga poiskati primerno velik parkirni prostor in nato tudi parkirati vozilo. Edina voznikova naloga je, da upravlja s stopalko za plin in zavore ter prestavi v prvo in vzvratno prestavo. Parkiranje poteka s hitrostjo do 10 km/h, sistem pa je za zaščito pnevmatik in platišč zasnovan za parkiranje 150 mm od robnika.

Morda aktivna pomoč pri parkiranju ne bo povsem odpravila strahu evropskih voznikov pred parkiranjem, a pri voznikih, ki bodo uporabljali prednosti napredne tehnologije, na lestvici najbolj stresnih trenutkov bočno parkiranje zagotovo ne bo več uvrščeno med božične nakupe in obisk pri zobozdravniku.