Na 65. mednarodnem avtomobilskem salonu IAA v Frankfurtu bo prenovljena opel insignia pridobila tudi najnovejše tehnologije, posebej pod motornim pokrovom. S pomočjo dodelane aerodinamike bodo novi motorji dosegali odlične vrednosti porabe.
Prenovljena opel insignia z novim motorjem 2.0 CDTI 88 kW (120 KM) oziroma 103 kW (140 KM) doseže izpust CO2 le 99 g/km (Sports Tourer 104 g CO2/km) ter porabo le 3,7 litra goriva na 100 km (Sports Tourer 3,9 l/100 km).
Novost omenjenih dizelskih različic je aktivna loputa odprtine na maski motorja. Delež zračnega upora, toka zraka skozi reže maske motorja, s katerim se hladi motor, namreč v celotnem zračnem uporu vozila dosega osem odstotkov. Za njegovo zmanjšanje se loputa samodejno zapre in tako prepreči vstopanje in vrtinčenje zraka. Ob hladnem zagonu ima sistem dodatno prednost, saj pomaga motorju hitreje doseči optimalno delovno temperaturo, kar prav tako prispeva k zmanjšanju porabe goriva in manjšemu izpustu CO2. Vsakič, ko potrebuje motor za hlajenje večji zračni pretok se loputa samodejno odpre.
Z vsemi tovrstnimi izboljšavami so Oplovi inženirji z Insignio postavili nova merila za aerodinamičnost. Tako kombilimuzina, s količnikom zračnega upora Cd 0,25, kot Sports Tourer z vrednostjo količnika 0,28, imata med primerljivimi karoserijskimi izvedbami najugodnejšo vrednost zračnega upora na svetu.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper