Stara oblačila se pojavljajo na različnih mestih – v košari, na dnu omare, za pralnim strojem. Prisotna pa so tudi v popolnoma novem fordu focusu, čeprav na drugačen in uporabnejši način. V novem focusu, ki bo v začetku naslednjega leta naprodaj v Severni Ameriki in Evropi, je uporabljen bombaž iz recikliranih oblačil. Reciklirani bombaž v novem focusu najdemo na primer na spodnji strani talne obloge in v oblogi za zvočno izolacijo, ki zagotavlja tiho notranjost.
„Ford neprestano išče bolj zelene alternative,” je povedal Carrie Majeske, direktorica trajnosti izdelkov. „Eden od naših ključnih ciljev je uporabiti več recikliranih ali obnovljivih materialov, pri čemer ne sme biti ogrožena zmogljivost ali vzdržljivost. Reciklirana vsebina je način preusmeritve odpadkov iz odlagališč in zmanjšanje porabe nedotaknjenih surovin.” Fordovo zavzemanje za „zmanjšanje, ponovno uporabo in recikliranje” je del širše globalne strategije trajnosti za zmanjšanje okoljskega odtisa ter hkrati pospešitve razvoja naprednih tehnologij in tehnologij za učinkovitejšo porabo goriva pri vozilih po vsem svetu.
Zadnjih nekaj let je Fordovo prizadevanje usmerjeno k povečanju uporabe recikliranih nekovinskih in bioloških materialov, vključno s penasto gumo sedišča iz soje, recikliranimi smolami za sisteme podvozja, reciklirano prejo za sedežne prevleke in plastiko iz naravnih vlaken za notranje dele.
Ustvarjalne, okolju prijazne rešitve
Z ustvarjalno uporabo obnovljivih in recikliranih materialov so Fordova vozila vedno bolj prijazna do okolja. V popolnoma novem Focusu je na primer uporabljen izrabljen bombaž iz recikliranih kavbojk.
„Dobra novica je, da kavbojke niso končale na odlagališču, niti nismo uporabili vode, gnojila in zemlje za rast novega bombaža,” je povedala Majeske. „To možnost naše stranke cenijo, saj je stroškovno ugodna in boljša za naš planet. Takšne vrste trajnostnih rešitev želimo uporabiti v vseh naših vozilih.” Glede na količino bombaža za izdelavo blaga za kavbojke in glede na potrebno količino blaga za par kavbojk ustreza količina izrabljenega bombaža iz recikliranih kavbojk, ki se uporablja v vozilu, približno dvema paroma povprečno velikih kavbojk. „Izjemno varčna poraba goriva je naša prva skrb za zmanjšanje vpliva vozila na okolje,” je povedala Majeske. „Ko to dosežemo, iščemo materiale za notranjost vozila, ki prav tako zmanjšujejo vpliv na okolje. Uporaba recikliranih oblačil je le eden od načinov. Morda bi lahko v naših vozilih uporabili še kaj, kar so ljudje odvrgli – Ford je odločen, da bo to ugotovil.”
„Dobra novica je, da kavbojke niso končale na odlagališču, niti nismo uporabili vode, gnojila in zemlje za rast novega bombaža,” je povedala Majeske. „To možnost naše stranke cenijo, saj je stroškovno ugodna in boljša za naš planet. Takšne vrste trajnostnih rešitev želimo uporabiti v vseh naših vozilih.” Glede na količino bombaža za izdelavo blaga za kavbojke in glede na potrebno količino blaga za par kavbojk ustreza količina izrabljenega bombaža iz recikliranih kavbojk, ki se uporablja v vozilu, približno dvema paroma povprečno velikih kavbojk. „Izjemno varčna poraba goriva je naša prva skrb za zmanjšanje vpliva vozila na okolje,” je povedala Majeske. „Ko to dosežemo, iščemo materiale za notranjost vozila, ki prav tako zmanjšujejo vpliv na okolje. Uporaba recikliranih oblačil je le eden od načinov. Morda bi lahko v naših vozilih uporabili še kaj, kar so ljudje odvrgli – Ford je odločen, da bo to ugotovil.”