SEAT je namenil 900 milijonov evrov za investicije ter stroške razvoja in raziskav za novo ibizo in arono. Predsednik uprave Luca de Meo je to novico objavil, ko se je na obisku v SEAT-ovih obratih v Martorellu mudil predsednik katalonske vlade Carles Puigdemont, obisk pa je sovpadal z začetkom serijske proizvodnje nove ibize.
De Meo je povedal, da je bila skupna vsota za investicije ter stroške razvoja in raziskav večinoma namenjena za razvoj obeh modelov in za preureditev tovarne v Martorellu, da bodo tam lahko izdelovali ta dva modela. Vsota 900 milijonov evrov je del skupnega investicijskega načrta v vrednosti 3,3 milijarde evrov, ki so ga v septembru 2015 napovedali za obdobje 2015–2019.
SEAT-ov predsednik uprave Luca de Meo je ob dogodku komentiral:" V uvajanje novih modelov bomo prvič investirali tolikšno vsoto. Kot prvi smo uporabili (op.a.: za ibizo in aroso) novo Volkswagnovo koncernsko platformo MQB A0, kar predstavlja mejnik tako za znamko SEAT kot tudi za tovarno Martorell. Ta tehnologija nam daje večjo prilagodljivost, saj nam omogoča, da na isti platformi izdelujemo več modelov z različnim tipom karoserije. Poleg tega je osredotočenje proizvodnje na en segment, zaenkrat na ibizo in pozneje na arono in audi A1, odlična novica tudi za pomožno industrijo, ker se bo povečal obseg naročil pri domačih dobaviteljih. "
Novo ibizo, ki jo je SEAT v celoti razvil v Barceloni, izdelujejo v tovarni Martorell, kjer izdelajo največ vozil v Španiji. Še nekaj mesecev bodo novo ibizo izdelovali vzporedno s četrto generacijo modela. Od drugega polletja 2017 naprej bodo na isti proizvodni liniji sestavljali tudi Arono, SEAT-ov novi kompaktni crossover. Poleg tega v Martorellu izdelujejo še modela SEAT Leon in Audi Q3.
Po sposočilu za javnost povzel: Aleksander Praper