18. januarja 1898 se je v Modeni rodil Enzo Anselmo Ferrari, sin Alfreda in Adalgise. Že kot otrok je izkazoval veliko strast do avtomobilov, ta pa je z leti obrodila avtomobile zaradi katerih je danes njegov priimek najmočnejše ime v avtomobilski industriji.
Enzo Anselmo Ferrari je že v osnovi imel nekaj avtomobilizma položenega v gene, saj je imel njegov oče avtomobilsko delavnico. A vendarle to ni bilo dovolj. Enza je strast vodila do zaposlitve pri Alfa Romeu in ustanovitve Scuderie Ferrari, ki je bila sprva dirkaški oddelek znamke Alfe Romeo. Leta 1947 je iz Ferrarijevega podjetja pripeljal prvi lastni avtomobil, o čemer smo pisali ob lanski 70-letnici. V teh sedmih desetletjih je Ferrari izdelal nekaj najbolj zmagovitih in dragih avtomobilov na svetu, ki jih srečujemo na prestižnih dogodkih, kot sta dirka Mille Miglia ali razstava Concorso d'Eleganza. Estetika oblike, čudovit zvok in številne zmage na dirkah pa so znamko Enza Ferrarija povzdignile do mita in sinonima za avtomobilsko strast.
V čast 120-letnice Enza Ferrarija je Museo Enzo Ferrari pripravil posebno fotografsko razstavo v prostorih, kjer je bil Enzo rojen in ki so danes del kompleksa muzeja v Modeni. Fotografije prikazujejo življenje Enza Ferrarija v različnih fazah – od otroštva do odraslosti, preko dirkaške kariere do vodenja znamke Ferrari, seveda tudi skupaj s športnimi uspehi in legendarnimi avtomobilskimi dirkači kot so bili Nuvolari, Castellotti in Villeneuve. Ne le znamka Ferrari tudi Enzo kot osebnost je postal eden vidnih simbolov italijanskega avtomobilizma in ponos svoje rojstne države.
»Zdi se mi neverjetno, da se je Enzo Ferrari rodil v 19. stoletju," pravi predsednik in generalni direktor Ferrarija, Sergio Marchionne. "Njegova lekcija je bolj pomembna kot kdajkoli, njegova modernost pa je nesporna, saj je bil človek z izrednimi vizijami in zmožnostjo upravljanja ljudi in virov, pa tudi močnega podjetniškega duha in izjemnega poguma. Sprašujem se, kaj bi lahko dosegel, če bi imel dostop do današnjih tehničnih virov in znanj. Sled, ki jo je zapustil v svetu, ostaja vir ponosa za vse nas pri Ferrariju in za celotno Italijo."
Aleksander Praper
Galerija fotografij
Video ferrarija 250 GTO