Na kongresu avtomobilske in motorne tehnologije Aachen Colloquium v Nemčiji je Opel razkril nadaljnje podrobnosti novega trivaljnega bencinskega motorja 1.0 SIDI Turbo, ki smo ga predstavili že avgusta. Trdijo, da bodo z njim postavili nova merila rafiniranosti trivaljnikov. Kot prvi model ga bo prihodnje leto pridobil majhni modni Adam.
Motor 1.0 SIDI Turbo (85 kW /115 KM) v primerjavi z Oplovim atmosferskim 1,6-litrskim motorjem doseže enako moč, ob 30 odstotkov večjem 
navoru, 20 odstotkov manjši porabi goriva in 10 odstotkov manjši masi motorja. V kombiniranem ciklu bo poraba modela Adam znašala okrog štirih litrov goriva na 100 km. V vseh avtomobilih bo motor 1.0 SIDI Turbo deloval s sistemom Start/Stop s pomočjo katerega bo v kombiniranem ciklu izpustil v ozračje občutno manj CO2 od 100 g/km.
Med najsodobnejše tehnologije uporabljene za motor sodijo visokotlačni neposredni vbrizg goriva (200 barov), turbinski polnilnik posebej kompaktne zgradbe (največji nadtlak je 1,5 bara), spreminjajoči se časi odpiranja ventilov in glava motorja z integrirano izpušno vejo. Zaradi slednje je turbinski polnilnik motorja 1.0 SIDI Turbo nameščen bliže osrednjemu delu motorja, kot katerikoli drugi turbinski polnilnik. Poleg ostalega zagotavlja to tudi izjemno odzivnost. Motor doseže 90 odstotkov največje vrednosti navora po 1,5 sekunde delovanja s 1500 vrtljaji na minuto.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper