Mazda5

Mazdina enoprostorska petica bo v sedanji podobi kmalu doživela upokojitev. V jeseni jo bo zamenjala bolj sveža in dinamična naslednica, ki bo ob uporabnosti poudarjala tudi aktivni življenjski slog. Uradno bo javnosti prvič predstavljena na skorajšnjem Ženevskem avtomobilskem salonu, poleg dveh drugih Mazdinih premier.

Nova mazda5 je druga po trojki, ki ima obliko zasnovano po zgledu konceptnega vozila Nagare, ki je karoserijo okrasil z linijami, kot bi jih zarisal tok zraka ali vode. Tokrat je tovrstni zgled le še bolj poudarjen, saj se opazi na prednjem delu in nenavadnih bočnih gubah. Medtem, ko prednji del ohranja značaj prve petice in dodaja večje zračne reže za vpadljivejši nastop, je zadek uvedel velike horizontalne luči, ki so izrazito razpotegnjene v boka in hkrati vsaj delno prekrivajo sicer vpadljiva vodila drsnih vrat. Nizek koeficient zračnega upora prispeva k nizki porabi goriva in dobri aerodinamiki.

Mazda5 bo ohranila pozitivne lastnosti predhodnice in v novo generacijo prenesla dvojna drsna vrata, z možnostjo električnega pomika, sedem-sedežno konfiguracijo potniškega prostora, ki za variabilnost poskrbi z zlaganjem po značilnem Mazdinem sistemu Karakuri. Armaturna plošča ponovno prinaša podoben slog kot trojka, posebnost pa je lepo urejen videz sredinske konzole in zašiljen nadstrešek merilnikov »Z novo mazdo5 smo želeli razviti enoprostorni avtomobil, ki združuje najvišje okoljevarstvene lastnosti, izjemne vozne odlike in edinstven slog«, meni Hideki Matsuoka, programski direktor za mazdo5.

Novi model bo poganjal povsem nov 2-litrski DISI (direct injection spark ignition) bencinski motor, s sistemom zaustavitve in samodejnega zagona i-stop in šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Motor odlikujejo dobre zmogljivosti ob mirnem delovanju. Hkrati pa sodobne tehnologije znižujejo porabo in prispevajo k čistejšem izgorevanju. Posledica je tudi 15% zmanjšanje vrednosti izpustov ogljikovega dioksida v primerjavi s prejšnjim 2-litrskim bencinskim agregatom. Bencinsko paleto zaokrožuje še 1,8-litrski motor, s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, gotovo pa lahko pričakujemo še nedavno prenovljeno paleto dizelskih agregatov.

Galerija: