Opel adam – slovenska predstavitev

Naše pogosto negodovanje ob predstavitvah nemških avtov, ki so praviloma sivi, črni in beli, se je končalo ta veseli dan, ko je na pisano Metelkovo zapeljal barviti Adam. Edini opel z moškim imenom pomeni vstop te znamke med prestižne malčke, ki stavijo na zadovoljevanje individualnih okusov – omogoča preko 60.000 zunanjih kombinacij in 80.000 notranjih, kar je že ob začetku prodaje prepričalo 30.000 kupcev. Ob simpatičnem dizajnu ima malček torej vse adute, da osvoji tudi slovenska srca.

Opel adam s tisoči in tisoči možnih kombinacij cilja na izrazito individualistične kupce in višji cenovni razred

Opel z modelom Adam, ki bojda ni dobil imena po ustanovitelju znamke, napoveduje dvoboj uspešnemu fiatu 500, citroenu DS3 in miniju ter audiju A1. Dejansko mu je najbližje fiat 500, ki pa je, po besedah Opla, reinkarnacija preteklega dizajna, medtem, ko je adam povsem samosvoj. 3,7 metra dolg, 1,72 metra širok in 1,48 metra visok mali opel uvaja nove poteze prednjega dela – s široko in nizko masko. A tipične luči ter gube na boku hitro oznanijo njegovo družino. Navidezno lebdeča streha (prvič smo takšno idejo videli pri lancii delti), ki lahko ima kromirano ali črno obrobo, poudari na C-stebriček zapisano ime.

Vsaj toliko simpatična kot zunanjost je adamova notranjost. Prijazno mehke, skladne linije ter lepo oblikovani elementi ustvarijo dober vtis. Materiali delujejo kakovostno, pritegnejo pa lepo oblikovan volanski obroč, merilniki ter sedeži. Uradno je prostora za štiri. Peljali smo se trije odrasli (visoki nad 180 cm) in preživeli. Verjetno bi tudi štirje najstniki. A dejansko se bosta v adamu najbolje počutila dva, še bolj verjetno dve. Nekoliko bosta sicer tarnali nad 170-litrskim prtljažnikom, ki se ga odpre s pritiskom na Oplov znak, a s podiranjem zadnje klopi se tudi ta zadrega reši.

Elegantna notranjost tega opla adama glam vsebuje tudi paket belega usnja, ki stane 100 evrov

Pri ponudbi motorjev za svojega urbanega malčka Opel ni kaj posebej kompliciral. Dal je na voljo tri štirivaljne bencinske motorje, ki jih lahko naročite z ali brez sistema start&stop (200 € doplačila). Za najbolj umirjene ali finančno občutljive bo moral zadoščati 1,2-litrski motor z 51 kW (70 KM). Zlato sredino bo zastopal 1,4 s 64 kW (87 KM), trenutni vrh ponudbe pa  1,4 s 74 kW (100 KM). Vsi so povezani s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Kasneje bodo uvedli nov bencinski turbomotor, ki pa bo imel 6-stopenjski ročni menjalnik. Kupci imajo tudi možnost izbire komfortnega ali športnega podvozja.

Dokaj mala verjetnost je, da si bo kdo omislil osnovni model, ki se imenuje Adam. Bolj verjetna je izbira katere izmed treh tematskih konfiguracij – Adam Jam (mladosten), Adam Glam (za modno-estestko orientirane) ter Adam Slam (za športno navdahnjene). Adam bo v osnovi vseboval ABS, ESP, 6 zračnih blazin, radio in električno nastavljivi vzvratni ogledali. Adam Jam bo dodal tempomat, ročno klimatsko napravo, vzdolžno in navpično nastavljiv volanski obroč, potovalni računalnik, radio z bluetoothom, upravljanje radia na volanu, zložljiv ključ v barvi vozila ter 16-palčna lita platišča. Adam Glam se lahko pohvali še s samodejno klimatsko napravo, kromiranim paketom, stekleno streho, boljšim ozvočenjem, LED dnevnimi lučmi ter posebnimi 16-palčnimi litimi platišči. Adam Slam dinamične nagovarja s športnim podvozjem, dodatno zatemnjenimi stekli, zadnjimi LED lučmi, kromirano obrobo strehe ter 17-palčnimi litimi platišči.

Ob vseh možnih kombinacijah barv in opreme in dodatkov bo opel adam od kupcev zahteval že precej domišlije

Do tu je izbira še lahka. Potem pa pridemo do poglavja individualizacije, ker mali opel opraviči svoje ime – prodajalec bo lahko nenehno spraševal: »A dam še tole?« Nakup bo vsekakor zahteval dobršno mero koncentracije, začenši pri filmsko poimenovanih barvah: I’ll be Black”, “Papa don’t Peach”, “Purple Fiction”, “James Blonde”, “Saturday White Fever” in “Buzz Lightgreen”. Za 200 evrov nudijo izbiro barve strehe (bela, črna ali rjava), nakar je možnih še 31 različnih videzov platišč (15 – 18 palcev) in na koncu tudi kopica nalepk. Z izbiro notranjosti pa ne bo nič manj (prijetnega) dela. Osnovnih barv je pet, kombinacij oblazinjenja 15, dekoracij 19, potem pa še tri izvedbe stropa (šahovnica, jesensko listje in modro nebo) in celo opcija stropa s 64 vgrajenimi diodami, ki vam nad glavami pričarajo zvezdnato nebo. Za 280 evrov doplačila je smešno poceni, če pomislite, da je eden redkih avtomobilov s podobnim efektom Rolls-Royce Phantom?!?

S tem pa seznama še ni konec, …Poleg dizajna in individualnosti je adamov adut sodobna multimedijska oprema. Doplačilni sistem IntelliLink vsebuje 7-palčni zaslon na dotik in omogoča povezljivost s iOS in Adroid operacijskimi sistemi pametnih telefonov. Nudi priključke USB, AUX, bluetooth povezljivost in koplico aplikacij, vključno z BringGo navigacijo. Za prijetno uporabo si lahko omislite še parkirno asistenco, opozorilnik na vozila v mrtvem kotu, ogrevan volanski obroč, integriran nosilec za prevoz koles (flex fix) in dvostopenjski ojačevalnik volana, z lahkotnim mestnim delovanjem.

Slovenski trgovci bodo osnovnega adama ponujali le z motorjem 1,2 in sicer za 11.400 evrov. Adam jam bo možno naročiti z vsemi motorji. Prične se pri 12.900 evrih in sega do 13.900 evrov. Adam glam je 700 evrov dražji, adam slam pa še dodatnih 290. Najdražji adam na ceniku je 1,4 (74 kW) slam start/stop, za katerega je treba odšteti 14.890 €. Potem seveda sledi malo morje doplačilnih možnosti, ki pa imajo prijetno sprejemljive cene in jih lahko dodajate oziroma menjate kasneje. Opel za model Adam nudi 1000 evrov bonusa, ki ga lahko porabite za nakup opreme ali pač za znižanje cene. Kljub izjemnemu številu kombinacij obljubljajo, da čakalna doba ne bo presegla 90 dni, za Slovenijo pa predvidevajo letos 60 novih lastnic in 40 lastnikov.

Aleksander Praper

galerija