Nissan namerava do leta 2013 uvesti ultratrda jekla z visoko natezno trdnostjo in dobro preoblikovalnostjo. Z uporabo tovrstnih jekel za ključne elemente bodo nova Nissanova vozila ob večji trdnosti dosegla tudi zmanjšanje mase do 15 kilogramov.
Nova jekla s trdnostjo 1200 MPa, ki so jih razvili skupno z Nippon Steel Corporation and Kobe Steel, Ltd., se bodo uporabljala globalno – na Nissanovih modelih. Najbolj primerna mesta uporabe bodo ključni nosilni elementi, kot so osrednje ojačitve in strešni stebrički. Zaradi večje togosti bodo zadoščali tanjši profile, kar bo prineslo prihranek mase, nižje težišče in s tem boljšo dinamiko ter ekonomičnost. Nova jekla bodo znižala tudi proizvodne stroške zaradi lahkega preoblikovanja. Nova jekla pomenijo premostitev dosedanjih ovir – doslej so jekla z veliko natezno trdnostjo pomenila povečano togost in s tem težje preoblikovanj v stiskalnicah. Doslej so se s kompleksnimi rešitvami stiskalnic lahko uporabljala le jekla z natezno trdnostjo do 980 MPa.
Nova jekla s trdnostjo 1200 MPa, ki so jih razvili skupno z Nippon Steel Corporation and Kobe Steel, Ltd., se bodo uporabljala globalno – na Nissanovih modelih. Najbolj primerna mesta uporabe bodo ključni nosilni elementi, kot so osrednje ojačitve in strešni stebrički. Zaradi večje togosti bodo zadoščali tanjši profile, kar bo prineslo prihranek mase, nižje težišče in s tem boljšo dinamiko ter ekonomičnost. Nova jekla bodo znižala tudi proizvodne stroške zaradi lahkega preoblikovanja. Nova jekla pomenijo premostitev dosedanjih ovir – doslej so jekla z veliko natezno trdnostjo pomenila povečano togost in s tem težje preoblikovanj v stiskalnicah. Doslej so se s kompleksnimi rešitvami stiskalnic lahko uporabljala le jekla z natezno trdnostjo do 980 MPa.