Audi e-tron quattro concept – napoved
Pri Audiju pravijo, da je vožnja električnih avtomobilov užitek in ne kompromis. Zato so za avtomobilski salon v Frankfurtu napovedali premiero SUV koncepta Audi e-tron quattro, ki obeta velike spremembe pri tej znamki. Audi e-tron quattro concept bo namreč prvi Audijev velikoserijski električni avtomobil.
Audijev razvojni oddelek je koncept Audi e-tron quattro od samega začetka snoval kot električen avtomobil, zaradi česar napovedujejo pionirske rešitve v segmentu primerljivih SUV-jev. Študija sloni na drugi generaciji modularne vzdolžne platforme (za vzdolžno nameščene motorje). Nova platforma zagotavlja širok obseg uporabe pogonskih sklopov in prostorskih razporeditev. Dimenzijsko se koncept Audi e-tron quattro uvršča med modela Q5 in Q7.
V primerjavi z omenjenima dobro znanima Audijevima SUV-jema deluje audi e-tron quattro concept na skicah precej bolj sploščen in dinamičen, boki so višji, stekla nižja, podobno kot pri kupeju A5 so zarisali ramensko linijo bokov, ki se mišičasto povzdigne nad orjaškimi kolesi. Namesto ogledal so na konceptu predvideli kamero nameščeno na prednja blatnika. Potniški prostor bo lahko gostil do štiri potnike. Videz bo izrazito napreden, digitaliziran, saj bodo tako spredaj kot zadaj nameščeni OLED zasloni z upravljanjem na dotik.
Za doseganje maksimalne učinkovitosti so upoštevali Audijev koncept “Aerosthetics”, kar pomeni združevanje kreativnih oblikovalskih rešitev (estetike) in tehničnih ukrepov za zmanjšanje aerodinamike. Tako prednji kot zadnji del in celo boka imajo več zanimivo razporejenih zračnih odprtin. Uporabili so pomične elemente za izboljšanje aerodinamike - poleg variabilnega prednjega spojlerja so pomični tudi usmerniki zraka na boku ter zadnji strešni spojler in difuzor. Rezultat teh ukrepov je izjemna aerodinamika, saj znaša količnik zračnega upora cd le 0,25 – rekord med SUV-ji.
Odlična aerodinamika je pomemben prispevek za čim večji doseg z enim polnjenjem litij-ionskih baterij, ki so nameščene v dno vozila, med prednjo in zadnjo premo. Nizko nameščene baterije bodo prispevale k nizkem težišču in dobri stabilnosti vozila. Na podlagi dirkaških izkušenj z audijem R8 e-tron so zasnovali tudi pogonski sklop. Uporabili so tri elektromotorje – enega spredaj in dva zadaj, kar seveda skupaj tvori električni pogon Quatrtro. Audijev podatek avtonomije je skoraj neverjeten – saj naj bi e-tron quattro concept z enim polnjenjem prevozil preko 500 km.
Audi bo torej v drugi polovici septembra nakazal rešitve prihodnosti s predstavitvijo koncepta, iz katerega bo izviral prvi velikoserijski električni model te znamke. Pričetek proizvodnje serijskega modela so napovedali za leto 2018.
Aleksander Praper