Audi RS 6 avant

Audi predstavlja novega zastavonošo med svojimi športnimi karavani. Audi RS6 avant je lažji, učinkovitejši in zmogljivejši od prejšnjega modela RS 6. Ne le, da do 100 km/h pospeši prej kot v štirih sekundah, njegova najvišja hitrost preseže 300 km/h. Kljub 412 kW (560 KM) največje moči, so zanj zapisali povprečno porabo 9,8 litra!


Audija RS6 avant izdajo posebni odbijači, platišča, videz ogledal in detajlov ter širši blatniki in nižje podvozje

Novi audi RS 6 nastaja v Audijevi podružnici Quattro GmbH. Čeprav gre za vsakodnevno uporabnega karavana, so njegove zmogljivosti na nivoju superšportnikov, videz pa še vedno diskreten, a dovolj prepoznavno predelan. Zaznamujejo ga specifčna odbijača in pragova, logotipi RS6, uporaba motno aluminijastih in sijajno črnih elementov. Poseben je tudi videz maske ter videz zadnjega difuzorja, ki ga dopolnita dve veliki ovalni izpušni cevi. Opcijsko sta na voljo paketa, ki ju zaznamuje motni aluminij ali karbon. Prvi vključuje aluminijaste poudarke, drugi pa karbonske. Pri slednjem sta prednji spojler in zadnji difuzor še bolj poudarjena. Rs 6 avant je serijsko posajen na 20-palčna kolesa, za doplačilo pa je lahko velikost 21 palcev. Med devetimi karoserijskimi barvami audija RS 6 avant je posebnost motno siva Daytona Gray.

Notranjost novega RS 6 ne skriva športne naravnanosti. Merilniki imajo črno podlago, bele številke in rdeče kazalce, volanski obroč je spodaj prirezan, letvice na pragovih pa osvetljene. Po notranjosti so razporejeni aluminijasti detajli, dekoracije pa so serijsko sijajno črnega videza in karbonske. Dodatno je za RS 6 na voljo še šest drugih materialov. Športni sedeži so serijsko v kombinaciji usnja in alkantare, opcijsko pa v celoti usnjeni – črni ali sivi. Enako barvno kombinacijo lahko ima tudi strop. Serijsko je zadnja klop športna – dvoseda, opcijsko pa je moč naročiti tri-sedežno klop. Tako med merilnikih kot na volanu, prestavni ročici ter naslonih sedežev se ponovijo RS napisi. Voznikov informacijski sistem vsebuje novo funkcijo RS menija – spreminjanje barve glede na število vrtljajev – od zelene do rdeče in utripanja tik pred blokado. Rs6 ima med merilniki tudi prikaz temperature olja in tlaka polnjenja.


V notranjosti je audi RS6 avant športno usmerjen, a tudi skladno eleganten. Pripadajo mu usnje, karbon in aluminij

Še vedno sveži V8 motor 4,0 TFSI, ki je zamenjal V10 iz prejšnjega RS6, ima vgrajena dva turbinska polnilnika in je povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom Tiptronic, ki ima tudi prestavni lopatici za volanom. Največjo moč 412 kW (560 KM) doseže med 5,700 in 6,700 vrtljaji, največ 700 Nm navora pa kar med 1,750 in 5,500 vrtljaji. Specifična zasnova motorja omogoča hitro odzivnost, kompaktne dimenzije in privlačen zvok, ki se ga lahko še poudari s pritiskom na gumb. Velik športni karavan pospeši do 00 km/h v le 3,9 sekunde in zlahka doseže najvišjo omejeno hitrost 250 km/h. Opcijski dinamični paket hitrost poviša na 280 km/h, paket Dynamic plus pa na kar 305 km/h. Po evropskem normnem ciklusu audi RS 6 avant potrebuje 9,8 litra goriva na 100 kilometrov, kar je 40 % manj kot pri predhodniku. Zahvala gre toplotnemu upravljanju, sistemu start-stop in COD sistemu (cylinder on demand), ki v primeru nizkih obremenitev izklopi štiri valje.

Športne vozne lastnosti audi RS 6 dosega ob pomoči štirikolesnega pogona Quattro, samozapornega sredinskega diferenciala in sistema za vektoriranje navora. Novi RS 6 je prvi model z RS oznako, ki je serijsko opremljen s prilagojenim zračnim vzmetenjem, ki je nastavljeno 2 centimetra nižje ter nudi različne nastavitve preko sistema za upravljanje Audi drive select. Kot opciji sta na voljo: trše športno podvozje z dinamičnim nadzorom DRC (Dynamic Ride Control) in dinamično volansko krmiljenje. Serijske zavore imajo spredaj koluta premera 39 centimetrov, vanju pa grizejo črne 6-batne čeljusti. Za doplačilo je možno vgraditi keramično-kompozitne kolute, premera 42 centimetrov.


4-litrski twin-turbo V8 motor poskrbi za izjemne zmogljivosti in tudi ugodno porabo. Quattro pogon je samoumeven

Novi audi RS 6 avant je kljub izdatnejši serijski opremi 100 kilogramov lažji od predhodnika. V serijski konfiguraciji so zajeti tudi bi-ksenonski žarometi, 3-kanalna klima, MMI navigacija plus z MMI touch, avdio sistem z 10 zvočniki in poseben voznikov informacijski sistem. Nekaj opcij smo že našteli, med drugimi pa so še LED prednje luči, ozvočenje Bang & Olufsen Advanced Sound System in head-up sistem.

Aleksander Praper

Galerija