Mini John Cooper works coupé endurance
Nedelja, 26 Junij 2011
Le nekaj dni po predstavitvi serijske izvedbe minija coupe, se je dirkalnik na njegovi osnovi predstavil na dirki 24 ur Nürburgringa. Krstna predstavitev Minijevega kupeja torej nikakor ni vsakdanja.
Mini John Cooper works coupé endurance že na daleč oznanja, da je njegov dom dirkališče – nižje posajena karoserija sloni na 17-palčnih kolesih in zvočno oznanja svoj pogonski stroj skozi športni izpušni sistem. Posebna silhueta kupjeve karoserije je dopolnjena s prednjim spojlerjem, zadnjim difuzorjem in z orjaškim nastavljivim zadnjim spojlerjem. V kabino je vgrajena varnostna kletka, dirkaški sedež s 6-točkovnimi varnostnimi pasovi in podpora vrata.
Vztrajnostna tekma zahteva posebne prilagoditve vozila, zato mini John Cooper works coupé endurance tehta le 965 kilogramov in ima vgrajen kar 100-litrski rezervoar za gorivo. Podvozje je že pri serijskih modelih podrejeno go-kart občutku vožnje, a v tem primeru je trdota še krepko potencirana, z željo, da voznik neposredno ukazuje vozilu in čuti njegove reakcije. Motor je predelana izvedba serijskega motorja John Cooper works. Iz 1,6-litrske pridela kar 250 KM in 330 Nm največjega navora, kar zadošča za najvišjo hitrost preko 240 km/h. Pogon je preko 6-stopenjskega menjalnika speljan k prednjim kolesom, dodani pa so še elektronska zapora diferenciala in dirkam prilagojena ABS ter DSC
Mini John Cooper works coupé endurance že na daleč oznanja, da je njegov dom dirkališče – nižje posajena karoserija sloni na 17-palčnih kolesih in zvočno oznanja svoj pogonski stroj skozi športni izpušni sistem. Posebna silhueta kupjeve karoserije je dopolnjena s prednjim spojlerjem, zadnjim difuzorjem in z orjaškim nastavljivim zadnjim spojlerjem. V kabino je vgrajena varnostna kletka, dirkaški sedež s 6-točkovnimi varnostnimi pasovi in podpora vrata.
Vztrajnostna tekma zahteva posebne prilagoditve vozila, zato mini John Cooper works coupé endurance tehta le 965 kilogramov in ima vgrajen kar 100-litrski rezervoar za gorivo. Podvozje je že pri serijskih modelih podrejeno go-kart občutku vožnje, a v tem primeru je trdota še krepko potencirana, z željo, da voznik neposredno ukazuje vozilu in čuti njegove reakcije. Motor je predelana izvedba serijskega motorja John Cooper works. Iz 1,6-litrske pridela kar 250 KM in 330 Nm največjega navora, kar zadošča za najvišjo hitrost preko 240 km/h. Pogon je preko 6-stopenjskega menjalnika speljan k prednjim kolesom, dodani pa so še elektronska zapora diferenciala in dirkam prilagojena ABS ter DSCGalerija
