Renault clio Gordini
Sreda, 20 Julij 2011
Renault bo povečal družino modelov z zgodovinsko zvenečim imenom Gordini. Najnovejši član je Clio Gordini, ki temelji na izvedbi GT in jo bo tudi nadomestil. Clio Gordini bo na voljo s tremi ali petimi vrati in z bencinskim motorjem 1,6 16V. V Sloveniji se bo prodaja clia Gordini pričela v septembru, z doplačilom 300 € v primerjavi z izvedenko GT.
Značka Gordini v domači Franciji dosega velik uspeh, saj ima tam model Clio Gordini RS kar 36-odstoten delež celotne prodaje modela Clio RS, v Evropi pa ta delež znaša 27 odstotkov. A glede na to, da je clio RS Gordini izrazito športen, skoraj dirkalni avtomobil, je Renault s cliom Gordini ponudil zmerno športno - uglajeno možnost za širše množice. Navzven clio Gordini dopolnjuje že v osnovi dinamično opremljen model GT (dvojna izpušna cev, aerodinamični paket) z značkama "Gordini Series" in značilnim dvojnim belim trakom Gordini, ki poteka preko zgornjega dela karoserije. V belo sta obarvani tudi vzvratni ogledali, ter odbojne letve na odbijaču, medtem ko so 16-palčna platišča črno polirana.
Notranjost clia Gordini je odeta v kombinacijo črne in sive barve oziroma blaga in usnja, z izvezenimi napisi Gordini ter belimi šivi. Dve beli črti se ponovita na vrhu volanskega obroča, aluminij pa so uporabili za stopalke in glavo prestavne ročice. Na športnost namigujejo črne lakaste obrobe zračnikov, obloga osrednje konzole in letev na armaturni plošči, barvno navezavo na zunanjost pa ustvarjajo modro obšite preproge z oznakami Gordini. Estetsko delujejo tudi črna prevleka armaturne plošče, z okrasnimi šivi, ter varnostni pasovi v sivi barvi. Medtem, ko je serijska komfortna in varnostna oprema v cliu Gordini že del paketa GT, so med opcijami na voljo ESP, dvobarvno usnjeno oblazinjenje, panoramsko strešno okno, navigacija, …
Pod motornim pokrovom clia Gordini za »zmerno športnost« poskrbi bencinski motor 1,6 16V, ki pridela 94 kW (128 KM), športno podvozje, razvito v oddelku Renault Sport pa je prevzeto po izvedbi GT. Clio Gordini bo naprodaj v Franciji, Veliki Britaniji, Nemčiji, Italiji, na Nizozemskem, v Belgiji, Švici, Avstriji, Španiji, na Portugalskem, v Sloveniji, na Hrvaškem in v Srbiji.
Značka Gordini v domači Franciji dosega velik uspeh, saj ima tam model Clio Gordini RS kar 36-odstoten delež celotne prodaje modela Clio RS, v Evropi pa ta delež znaša 27 odstotkov. A glede na to, da je clio RS Gordini izrazito športen, skoraj dirkalni avtomobil, je Renault s cliom Gordini ponudil zmerno športno - uglajeno možnost za širše množice. Navzven clio Gordini dopolnjuje že v osnovi dinamično opremljen model GT (dvojna izpušna cev, aerodinamični paket) z značkama "Gordini Series" in značilnim dvojnim belim trakom Gordini, ki poteka preko zgornjega dela karoserije. V belo sta obarvani tudi vzvratni ogledali, ter odbojne letve na odbijaču, medtem ko so 16-palčna platišča črno polirana.
Notranjost clia Gordini je odeta v kombinacijo črne in sive barve oziroma blaga in usnja, z izvezenimi napisi Gordini ter belimi šivi. Dve beli črti se ponovita na vrhu volanskega obroča, aluminij pa so uporabili za stopalke in glavo prestavne ročice. Na športnost namigujejo črne lakaste obrobe zračnikov, obloga osrednje konzole in letev na armaturni plošči, barvno navezavo na zunanjost pa ustvarjajo modro obšite preproge z oznakami Gordini. Estetsko delujejo tudi črna prevleka armaturne plošče, z okrasnimi šivi, ter varnostni pasovi v sivi barvi. Medtem, ko je serijska komfortna in varnostna oprema v cliu Gordini že del paketa GT, so med opcijami na voljo ESP, dvobarvno usnjeno oblazinjenje, panoramsko strešno okno, navigacija, …
Pod motornim pokrovom clia Gordini za »zmerno športnost« poskrbi bencinski motor 1,6 16V, ki pridela 94 kW (128 KM), športno podvozje, razvito v oddelku Renault Sport pa je prevzeto po izvedbi GT. Clio Gordini bo naprodaj v Franciji, Veliki Britaniji, Nemčiji, Italiji, na Nizozemskem, v Belgiji, Švici, Avstriji, Španiji, na Portugalskem, v Sloveniji, na Hrvaškem in v Srbiji.