Renault megane coupe-cabriolet
Novi megane coupe-cabriolet je že šesta karoserijska izvedba družine megane. Uspešnost njegovega predhodnika potrjuje prodaja 170.000 vozil, kar pomeni, da se je za izvedbo s pomično streho odločilo 4 % kupcev meeganov. Novi model želi biti še uspešnejši, zato uvaja zasteklitev pomične trde strehe in s tem občutek svežine tudi pri pokriti kabini.
Megane coupe-cabriolet je 13 centimetrov daljši od predhodnika, zato deluje vitkejši in elegantnejši. Medtem, ko je prednji del znan iz ostalih modelov »družine«, je zadek z zatemnjenimi LED lučmi zasnovan na novo. Temna stekla in v svetlečo črno barvo obarvani nosilni loki, naredijo vtis popolnoma zastekljene kabine. Obroblja jo satinirani krom na vrhu bokov in na A-stebričkih, kar razločno poudarja kabrio silhueto. Vzvojno togost so v novi generaciji povečali za kar 80-odstotkov. Paleta barvnih odtenkov karoserije obsega navadno modro barvo, 6 barv s kovinskim efektom in posebno modro barvo, znano iz lagune GT.
Štirisedežni potniški prostor pokriva električno pomična trda streha, ki vsebuje stekleno okno s skoraj pol kvadratnega metra površine. Skupaj z mehanizmom streha tehta 110 kilogramov, od tega jih 75 odpade na zastekljeni del. Tega je moč ob pripeki od znotraj tudi zakriti s pomičnim senčilom. S pritiskom na gumb se streha zloži v zgolj 21 sekundah, brez kakršnihkoli ročnih posegov. Posebnost je protiveterno steklo med zadnjima vzglavnikoma, ki precej učinkovito preprečuje vrtinčenje za glavami potnikov. Še učinkovitejša je protivetrna mreža, ki jo namestite za prednja sedeža, stane pa 300 € doplačila.
Notranjost, ki je v večini lementov skupna modelm berline in coupe, je možno proti doplačilu oplemenititi z usnjenim oblazinjenjem v temno sivi , bež ali črno-rdeči barvi. Od ostalih modelov pa se razlikuje po bolj športni obliki sedežev, drugačnih vratnih oblogah in oblogah strehe v temno ogljeni barvi. Prtljažnik se ponaša z osnovno prostornino 211 litrov in nizkim nakladalnim robom. Ko pa je streh nameščena preko potnikov, pa se prostornina poveča na 417 litrov. Predal pred sovoznikom meri 9 litrov in se zaklepa/odklepa hkrati z vrati avtomobila.
Motorna paleta novega modela je sestavljena iz dveh bencinskih motorjev 1,6 16V in TCE 130, oziroma dveh dizelskih dCi 110 in dCi 130. Pri izvedbi dCi 110 bo na voljo tudi povsem nov 6-stopenjski robotizirani menjalnik z dvojno sklopko EDC (efficient dual clutch). Ta naj bi, v primerjavi z običajnimi samodejnimi menjalniki, pomenil kar 17-odstotkov nižjo porabo goriva. Poleg samodejnega delovanja, s hipnim menjavanjem prestav, lahko voznik izbira prestave tudi ročno, s pomikom ročice naprej oziroma nazaj.
Novi kabriolet se bo prodajal zgolj s paketom opreme Dynamique, konec junija pa bodo ponudili tudi optično privlačen paket GT line. Serijsko so vgrajeni ESP, 6 varnostnih blazin, dvo-kanalna klimatska naprava, električni pomik stekel, ogledal, tempomat in omejevalec hitrosti, 17-palčna lita platišča, električna samodejna parkirna zavora, zadnji parkirni senzorji, radio 3D by Arkamys ter prostoročna kartica. Ob pričetku prodaje, v mesecu juniju, je novi megane coupe-cabriolet na voljo s popustom 1000 €, usnje pa je lahko vgrajeno brez doplačila (sicer stane 900 €). Osnovni model, z motorjem 1,6 16v torej stane 24.100 €, močnejši bencinec je dražji za 1400 €, osnovni dizel pa še za dodatnih 600 €. Če vanj vgradijo omenjeni robotizirani menjalnik, ga to podraži za 1200 €, kar ceno praktično izenači z najzmogljivejšim modelom, dCi 130, ki stane 27.250€.
Galerija:
