Volkswagen 1,4 TSI (122 KM) in 7-stopenjski DSG

Sobota, 05 Maj 2007
Domov / Predstavitve / Volkswagen

Volkswagen nadaljuje s svojo pogonsko ofenzivo: v okviru Mednarodnega dunajskega simpozija o motorjih (26.–27. april 2007) je največji evropski proizvajalec avtomobilov predstavil nov bencinski motor TSI (90 kW / 122 KM) in prvi 7-stopenjski avtomatski menjalnik DSG za kompaktni in srednji avto­mobilski razred. Oba agregata bosta na trg prišla v drugem polletju letošnjega leta.

Novi TSI
TSI je sinonim za maksimalno moč in minimalno porabo, ki sta rezultat kom­binacije neposrednega vbrizgavanja goriva in polnjenja ter zmanj­ša­ne gibne prostornine. Že večkrat nagrajena sta bila znana motorja TSI s 103 kW in 125 kW, ki se med drugim uporabljata v Golfu in Touranu. Z novim motorjem TSI z močjo 90 kW je zdaj v letu 2007 na vrsti tretja zmogljivostna kategorija v družini motorjev TSI. V primerjavi z dosedanjim motorjem 1.6 FSI se je navor 1,4-litrskega turbo­motorja izboljšal za skoraj 30 % in zdaj dosega 200 Nm (pri 1.500 1/min). V spodnjem območju števila vrtljajev je za TSI značilno celo pove­ča­nje navora za do 66 %. Kljub izboljšani karakteristiki moči in navora se je poraba goriva zmanjšala za okrog 6 %. Novi TSI tehnično temelji na svojih bratih s 103 kW in 125 kW, ki sta opremljena tudi s kompresorjem. Za razliko od teh motorjev z dvojnim polnjenjem pa "mali" TSI z 90 kW za polnjenje izkorišča izključno turbopolnilnik; dodatni kompresor ni potreben.

Prvi 7-stopenjski avtomatski menjalnik DSG za volumenske modele
Druga svetovna novost je 7-stopenjski DSG. Za razliko od 6-stopenjskega DSG sklopke pri novem avtomatskem menjalniku ne tečejo v oljni kadi. Prednost: še boljši izkoristek. Volkswagen že s svojim 6-stopenjskim avto­matskim menjalnikom DSG dosega nizko porabo. Zaradi tak­šne učinkovitosti in športne karakteristike prestavljanja je DSG v kompakt­nem in srednjem razredu sprožil pravo vročico. Pri touranu, na primer, znaša delež vozil z menjalnikom DSG že 25 %. Novi 7-stopenjski DSG predstavlja privlačno razširitev Volkswagnove ponudbe. Predviden je za širok spekter vozil, od Pola do Passata. Največji navor, ki ga lahko prenaša ta menjalnik, znaša do 250 Nm.

Kombinacija obeh novih agregatov zagotavlja odlične vrednosti porabe, obenem pa tudi udobje in užitek v vožnji: v golfu znaša poraba samo 5,9 l/100 km.