Volkswagen golf VI

Gre za jasno oblikovno evolucijo tradicionalnega modela, ki pa vendarle postaja nekoliko bolj dinamičen in povzema poteze novega scirocca. Tako je novi golf videti bolj nizek, atletski in kljub močnim genom tudi opazno sodobnejši. Notranjost deluje urejeno nemška in zaradi boljših materialov, kromiranih detajlov ter merilnikov, ki spominjajo na passata CC, krepko žlahtnejša kot doslej. Novi golf končno uvaja tudi sodobne dizelske agregate z vbrizgom preko skupnega voda.

Razpon moči dizelskih motorjev naj bi segal od 90 do 170 KM. Ob začetku prodaje bosta na voljo motorja TDI z močjo 110 KM in 140 KM, oba serijsko opremljena s filtrom za trdne delce. Ponudba bencinskih motorjev bo na začetku vključevala štiri agregate z močjo 80, 102, 122 in 160 KM. Močnejša motorja imata oznako TSI, kar pomeni prisilno polnjenje s kompresorjem in/ali turbopolnilnikom. Z izjemno osnovnega motorja so vsi bencinski in dizelski motorji lahko kombinirani s Volkswagnovim DSG menjalnikom z dvojno sklopko. Poleg tega, da naj bi nova motorna paleta prinesla občutno nižje porabe in manj hrupa, vsi  bencinski in dizelski motorji izpolnjujejo normativ EU5.

Ponudba serijske in dodatne opreme bo vsebovala številne novosti – od aktivnega tempomata, preko dinamično uravnavanja podvozja, novega ESP sistema, sedmih zračnih blazin, aktivnih vzglavnikov, senzorjev za pripete varnostne pasove na zadnjih sedežih pa do pol-samodejnega parkirnega sistema. Najbolje prodajani evropski avto, ki je doslej presegel število 26 milijonov vozil, je torej že šestič na novo rojen. Prodaja v Evropi se bo pričela oktobra, na nemškem trgu pa bo cena vstopnega modela znašala 16.500 EUR.